La plupart des voitures d`aujourd`hui ont des freins à disque avant et arrière. Les freins à disque sont plus fiables et plus efficaces que les freins à tambour, ce qui les rend un choix naturel pour les automobilistes soucieux de la sécurité. Les freins à disque génèrent parfois des vibrations aiguës qui entraînent ennuyeux crissement de frein. Ajout, les cales d`absorption des vibrations douces à l`arrière des plaquettes de frein à disque est un moyen efficace d`arrêter crissement des freins. Cette tâche est bien dans les capacités du mécanicien novice.
Choses que vous devez
- Clé à écrou de Lug
- Jack
- Jack se
- Wrenches
- crochet de fil ou cordon élastique
- Tournevis
- piston écarteur de frein
- Graisse de frein
- cales de freins à disque
Stationner le véhicule sur une surface ferme et de niveau. Mettez une transmission automatique dans le parc ou une transmission manuelle dans la première ou la marche arrière. Réglez le parking. Desserrer légèrement la patte prise Ecrous- le véhicule et appuyer sur une béquille en toute sécurité. Terminer enlever les écrous de roue et retirez la roue.
Retirer les deux boulons étrier-guide tige. Saisir fermement l`étrier et le rouler en arrière à quelques reprises pour étaler légèrement les plaquettes de frein. Tirez l`étrier hors du disque et de le suspendre de la route sur un crochet de fil ou un cordon élastique. Soyez très prudent de ne pas plier ni étirer la ligne de frein flexible.
Retirez tous les clips de fixation qui maintiennent les plaquettes de frein dans le caliper- glisser les plaquettes de frein à partir de l`étrier. Cales sur le dos des plaquettes doivent être enlevés.
Rentrez le piston de l`étrier avec un écarteur frein-piston. Placer la broche-pivot de l`enrouleur sur le piston Visage- placer la plaque métallique de l`écarteur sur la surface intérieure du cadre extérieur de l`étrier opposée au piston. Serrer la broche pour forcer le piston dans l`alésage du cylindre. Veillez à ne pas endommager les joints en caoutchouc piston-démarrage.
Appliquer la cale à l`arrière de la plaquette de frein. La plupart des cales sont auto-adhésives. Retirez le papier protecteur de la surface et appuyez sur adhésif de la cale fermement sur le dos de la plaquette. La cale doit être placée de telle sorte que les contacts à piston du milieu de la cale. La cale ne doit pas dépasser le bord du patin ou il va interférer avec le mouvement des plaquettes dans l`étrier. Suivez les instructions du fabricant de cale. Appliquer des cales pour les deux plaquettes.
Remontez le frein en suivant la même procédure dans l`ordre inverse. Graissez les boulons étrier-guide tige avec de la graisse de frein avant de les réinsérer dans les fixations de l`étrier. Démarrez le véhicule et tester le fonctionnement du frein. Remplacer la roue et abaisser le véhicule.
