Les étriers avant sur la Honda Civic EX sont connus comme des étriers coulissants. Les deux boulons de fixation des étriers en sont vissées dans les broches qui sont conçus pour permettre à l`étrier de glisser, légèrement en arrière. Au fil du temps, ces broches peuvent devenir rouillée ou juste couvert de débris, ce qui les empêche de glisser aussi librement. Ce manque de mouvement peut provoquer un pad de frein frotter constamment contre le rotor et usure plus rapide. Heureusement, ces broches peuvent être enlevés et remis en état avec une relative facilité.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- pinces Channel-verrouillage
- Rochet
- jeu de Socket
- Clé Combinaison ensemble
- Anti-grippage chimique
- sangle Bungee
- Brosse métallique
- tuyau métallique propre
- Pièces de freinage plus propre
- Boutique rag
Desserrez les écrous de roues avant de la Civic.
Placez le cric sous la Civic et lever l`extrémité avant.
Mettez jack se tient sous le véhicule pour le fixer.
Déposer les roues avant en enlevant les écrous de roue et en tirant la roue.
Regardez à l`arrière de l`étrier de frein et de localiser les boulons supérieurs et inférieurs, appelés boulons de l`étrier.
Desserrer et retirer les boulons de l`étrier, en utilisant la clé à cliquet et la douille. Si la broche que les boulons se vissent dans des tours, utiliser l`extrémité ouverte d`une clé mixte à tenir, en le maintenant de tourner.
Tirez l`étrier de l`ensemble de frein et l`attacher à un composant de suspension à l`aide d`une sangle élastique.
Regardez sur le support d`étrier, l`objet métallique que l`étrier a été boulonné. Repérez les deux broches d`étrier, les deux objets que les boulons de l`étrier ont été vissés dans.
Retirer les goupilles d`étrier en les saisissant avec les pinces de verrouillage de canal et en les tirant vers l`extérieur. Un mouvement de torsion de lumière peut aider. Remarquez les bottes en caoutchouc restera attaché au support d`étrier, tirez ces bottes en caoutchouc du support.
Insérez le cure-pipe en métal dans les trous dans le support d`étrier où les broches de l`étrier ont été insérés. Nettoyer la totalité de l`alésage de ces trous avec un mouvement de va-et-vient du nettoyeur de tuyau métallique.
Placez les bottes en caoutchouc de retour sur le support d`étrier jusqu`à ce qu`ils sont assis correctement sur les rainures prévues.
Enlevez toute trace de rouille ou de débris des broches de l`étrier, en utilisant la brosse métallique. Ne jamais utiliser du papier de verre, car cela crée une surface rugueuse et limite la capacité de la broche à glisser.
Vaporiser les broches avec les pièces de frein plus propres et les essuyer avec un chiffon d`atelier.
Répétez les étapes 10 et 11 jusqu`à ce que les broches sont complètement propre et lisse.
Appliquer une couche généreuse d`un anti-grippage chimique à la longueur des deux broches et les réinsérer dans le support d`étrier. Assurez-vous que les bottes en caoutchouc sont assis dans les rainures sur les broches.
Retirer l`étrier de la sangle élastique et placez-le sur les plaquettes de frein.
Serrez à la main les boulons de l`étrier supérieur et inférieur.
Tenir les broches de l`étrier avec l`extrémité ouverte d`une clé de combinaison, et serrer les boulons de l`étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille.
Répétez les étapes 5 à 18 pour toutes les autres broches d`étrier ayant besoin de réparation.
Placez les roues arrière sur la Civic et de la main-serrer les pattes.
Retirer les chandelles sous le véhicule, et abaissez lentement au sol.
Serrer les pattes à 80 livres-pied, à l`aide de la clé dynamométrique et une douille.
Appuyez sur et relâchez la pédale de frein pour que les freins fonctionnent correctement.
