Comment remplacer un joint principal arrière en deux parties

Stationner le véhicule sur un terrain plat et mettre le frein de stationnement. Soulever l`avant du véhicule avec un cric et d`appuyer sur les chandelles.

Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange du carter d`huile. Retirez le bouchon de vidange du carter d`huile avec un cliquet et la douille. Attendez que toute l`huile de vidange.

Déverrouiller les boulons du carter d`huile. Appuyez sur le carter d`huile avec un maillet en caoutchouc pour qu`elle se détache du bloc moteur. Vous pourriez avoir à tenir un tournevis entre le carter d`huile et le bloc moteur à plusieurs endroits pour détacher délicatement en vrac à partir du bloc.

Retirer le vieux joint de carter d`huile. Retirez tout coincé sur matériau de joint de la casserole et le bloc avec un couteau à mastic. Essuyer la poêle et bloquer nettoyer avec un chiffon d`atelier.

Retirer le bouchon de palier arrière. Desserrez tous les autres chapeaux de palier principal juste assez pour laisser le vilebrequin déroulant environ 1/16 de pouce.

Appuyez sur la moitié inférieure du joint principal arrière avec un marteau et un petit coup de poing en laiton jusqu`à ce que vous avez assez du joint exposé à l`attraper avec une paire de pinces.

Appuyez sur la moitié supérieure du joint principal arrière du bloc moteur avec le marteau et un petit coup de poing en laiton jusqu`à ce que vous avez assez du joint exposé à la saisir avec une pince à bec effilé. Notez la direction que la lèvre des principales moitiés d`étanchéité arrière face. La lèvre tournée vers l`avant du moteur. Veillez à ne pas entailler ou rayer les surfaces métalliques sur le chapeau de palier principal, le bloc moteur arrière ou vilebrequin. Nettoyer les surfaces de contact du bloc moteur et arrière chapeau de palier avec un chiffon de boutique humidifié avec pièces solvant de nettoyage.

Tremper les nouvelles principales moitiés de joint arrière dans l`huile du moteur. Faites glisser la moitié inférieure dans le capuchon de palier arrière. Assurez-vous qu`il est dans le bon sens, avec la lèvre du joint d`étanchéité face à l`avant du moteur. La partie plate du joint qui rentre dans la gorge du chapeau de palier arrière fait face à l`arrière du moteur.

Installer la moitié supérieure du joint de palier arrière en plaçant l`outil d`installation entre la partie plane solide du joint d`étanchéité et la rainure dans le bloc moteur. L`outil d`installation est un très petit, mince morceau de métal qui permettra d`éviter le tranchant du bloc moteur de la découpe ou racler le caoutchouc sur la partie plate du joint. Le bourrelet plat du joint fait face à l`arrière du moteur. Poussez le joint d`étanchéité autour de la gorge jusqu`à ce qu`elle affleure avec le bloc moteur sur les deux côtés.

Placez un petit bourrelet 1/16-inch d`huile silicone résistant RTV à l`arrière du bloc moteur dans l`encoche où le chapeau de palier principal arrière pourra accueillir. Ne pas courir le cordon de mastic sur toute la longueur de l`encoche et ne pas mettre d`étanchéité dans la partie de l`encoche où le vilebrequin se trouve dans le palier arrière. Le mastic va dans la moitié arrière de l`encoche.

Installez le chapeau de palier arrière. Serrer les boulons jusqu`à ce que le chapeau de palier principal arrière est assis contre le bloc moteur. Serrer les autres chapeaux de palier au siège-re eux. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les chapeaux de palier au couple spécifié.

Appliquer joint scellant sur les côtés du carter d`huile. Placez des sections latérales du joint les pan de l`huile sur le carter d`huile. Appliquer le joint de scellement à la partie supérieure des sections latérales. Le kit de joint de carter d`huile se compose de quatre pièces: deux pièces latérales et une pièce avant et arrière. Les pièces du carter d`huile avant et arrière sont moulés en caoutchouc. Placez un peu de scellant silicone RTV sur les pièces latérales du joint de carter d`huile où les extrémités des pièces avant et arrière seront les contacter. Réglez le carter d`huile contre le bloc moteur et installer les boulons. Serrer les boulons jusqu`à ce que les pièces latérales du joint commencent juste à se bomber hors d`entre le carter d`huile et le bloc moteur.

Remplissez le moteur avec de l`huile de moteur. Abaisser le véhicule, démarrer le moteur et vérifier l`étanchéité.