Comment corriger le code de la difficulté à 51 sur la jeep 1997

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    Un moteur en marche

    Un code 51 lecture sur une Jeep Cherokee 1997 signifie que le moteur du véhicule est en marche "maigre," ce qui indique que le mélange d`air et de carburant ne sont pas en équilibre - dans ce cas, l`air est fourni dans une plus grande proportion du combustible que souhaité. Dans l`automobile Chrysler fabriqués après 1996, Code 51 est déclenché lorsque le moteur a fonctionné maigre pendant 11 minutes et 55 secondes. Si elle continue à courir maigre quatre fois ce laps de temps, le moteur va commencer à fonctionner en circuit fermé, ce qui signifie qu`il va se forcer à exécuter riche (plus de carburant que l`air). Plusieurs options, décrites ci-dessous, peuvent corriger ce problème.

    Choses que vous devez

    • jauge de pression de carburant
    • Prise du capteur d`oxygène ou de 22 mm socket



    • Vérifier le câblage du moteur: Recherchez les fils brûlés, effilochés ou en vrac. Inspecter les connexions pour la corrosion ou de la rouille. Nettoyer et appliquer de la graisse diélectrique pour les connexions pour empêcher l`humidité de les endommager. Suivre les fils du module logique au module de puissance, et d`inspecter des fils menant du capteur d`oxygène au harnais. Assurez-vous qu`aucun fil de signal est mise à la terre.

    • Vérifiez la pression de carburant du moteur: La pompe à carburant est situé près de l`arrière du véhicule. Regarder le long de la rampe de carburant menant à une distance de celui-ci, vers le port de test. Connecter le testeur de pression de carburant au port de test et soutenir pour l`inspection. Faire tourner le moteur et vérifier la jauge de pression appropriée: 45 à 55 PSI est la norme pour la plupart des véhicules, à l`exception des Jeeps avec corps de papillon, dans ce cas, 14 à 18, PSI est standard.

    • Changer le capteur d`oxygène situé dans le collecteur d`échappement. Utiliser une prise de courant du capteur d`oxygène spécial, ou un de 22 mm à une, pour desserrer le capteur dans le sens antihoraire. Graisser avec de la graisse, si difficile à enlever. Débranchez le connecteur de câblage. Remplacez-le par un nouveau capteur.

    Conseils & Avertissements

    • De nouveaux capteurs d`oxygène peut ou peut ne pas venir avec des connecteurs de câblage qui correspondent à votre système actuel. Si elles ne correspondent pas, vous aurez besoin de couper le vieux connecteur de câblage et épissure dans le nouveau.
    • Des modèles plus récents peuvent avoir un capteur d`oxygène supplémentaire monté sur ou derrière le convertisseur catalytique.

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