Comment patcher un trou dans un réservoir de gaz de moto

Déconnectez puis retirez le réservoir à partir du cadre du vélo. Videz tout gaz restant, l`huile ou tout autre liquide. Ajouter une pinte de diluant pour vernis à la cuve, puis tourner et rouler le liquide autour du réservoir pour enduire l`intérieur. Verser et éliminer l`excès de liquide. Réglez le réservoir à sécher complètement.

Rugueux jusqu`à l`intérieur du réservoir et faire tomber toute la rouille. Mettez une poignée de vis à cloison sèche dans le réservoir et les secouer autour vigoureusement pendant deux minutes. Cela permettra d`éliminer la rouille et la crasse ainsi que d`améliorer l`adhérence de l`époxy.

Couvrez les trous d`épingle avec du ruban adhésif et d`utiliser du mastic pour boucher tous les orifices de sortie. Les orifices de sortie sont des trous dans le réservoir, où les tuyaux mènent au moteur.

Préparer l`époxy selon les instructions de la notice d`emballage. Mélanger les deux parties de la résine époxy complètement dans un récipient en plastique.

Réparer les trous dans le réservoir avec de l`époxy. Verser la résine époxy dans le trou de remplissage de carburant du réservoir. Recouvrir immédiatement le trou avec une pellicule de plastique fixé avec une bande de caoutchouc autour de la bouche. Swill l`époxy autour du réservoir pendant deux minutes pour lui permettre de couvrir et remplir des fissures ou des trous.

Retirer la pellicule de plastique et verser l`excès d`époxy hors du trou. Déplacer le réservoir autour pendant une minute ou deux pour garder tout excès époxy de construire de façon inégale dans un seul endroit. Sécher le réservoir à l`envers pendant cinq minutes.

Enlever le mastic à partir des orifices de sortie. Après une heure, retirer le ruban adhésif et utiliser un canif pour gratter toute époxy qui a suinté sur l`extérieur du réservoir. Placez le réservoir dans un endroit chaud et laisser sécher pendant au moins 24 heures.