Comment tester un expéditeur de carburant

Stationner le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Utiliser une clé pour débrancher le câble négatif de la batterie.

Utilisez le kit de siphon pour enlever le plus de carburant possible dans un récipient d`essence agréé, afin de réduire la quantité de poids dans le réservoir.

Désactiver la pression du carburant dans le véhicule. Commencez par enlever le bouchon du réservoir. Certains véhicules ont un fusible pour la pompe de carburant que vous pouvez retirer. Une fois que vous avez fait cela, faire tourner le moteur jusqu`à ce qu`il meurt sur son propre. Puis tourner la manivelle à nouveau pour se débarrasser de toute pression résiduelle. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions plus spécifiques qui se rapportent à elle.

Soulever le véhicule d`un côté à la fois avec une prise de parole et d`appuyer de tous les côtés avec des chandelles.

Supprimer ou déplacer vers le côté des pièces du dessous du véhicule qui pourrait obtenir de la manière de réduire le réservoir de carburant, tels que des plaques de protection ou des tuyaux d`échappement. Si vous êtes en mesure de déconnecter l`entrée de carburant et le retour des tuyaux à ce moment, le faire. Sur certains véhicules, vous pouvez avoir à attendre jusqu`à ce que le réservoir est partiellement vers le bas pour l`accès.

Placez le bloc de bois sur le dessus de la plaque sur le cric et soulever pour soutenir le réservoir de carburant.

Utiliser une clé à cliquet et la douille pour desserrer les sangles de retenue qui maintiennent le réservoir vers la partie inférieure du véhicule.

Déplacer les sangles sur le côté et commencer à abaisser le cric lentement, tout en maintenant le réservoir stable. Il pourrait être utile d`avoir un partenaire pour vous aider à stabiliser le réservoir de carburant.

Relâchez tous les connecteurs restants à la pompe à carburant / envoi de l`assemblage de l`appareil et les tuyaux de carburant et les lignes, si elles ne sont pas accessibles auparavant. Faites glisser le réservoir de sous le véhicule et placez-le sur le sol dans une zone bien ventilée.

Retirer tout l`ensemble du réservoir de carburant pour l`inspection, en supprimant tous les boulons de fixation et de le mettre de côté. Certains véhicules utilisent un anneau de retenue qui pourrait nécessiter des outils différents pour enlever.

Examinez l`ensemble de l`unité d`envoi pour des problèmes évidents avant de poursuivre. Rappelez-vous qu`un bras de flotteur coincé ou endommagé ne permet pas le mouvement du flotteur et par conséquent fournira une lecture inexacte. Vérifier que le flotteur des signes de fuite ou un trou qui pourrait l`empêcher de flotter vers le haut. Vérifiez également le réservoir lui-même pour les dommages causés par une collision ou d`impact de dessous qui pourrait lier le bras de l`unité, selon l`endroit où il se trouve dans le réservoir.

Connecter un ohmmètre aux bornes du connecteur de l`unité d`envoi et noter la résistance de lecture. Comparez-le avec la spécification pour votre véhicule. Un cahier des charges sera pour un "vide" la lecture, ce qui est quand le flotteur est en panne. L`autre signifiera un "plein" réservoir, lorsque le flotteur est soulevé. Levez et abaissez le flotteur, tout en comparant les lectures. S`il y a un changement correspondant dans la résistance qui est conforme aux spécifications, l`appareil est bon. Dans le cas contraire, ou s`il y a "skips" dans les lectures ou pas de lecture à tous, remplacer le capteur de carburant.