Comment recharger une pompe à chaleur résidentielle
systèmes de pompes à chaleur résidentielles utilisent le réfrigérant pour le chauffage et le refroidissement. Au…
Si le système de conditionnement d`air dans votre Jeep Cherokee ne semble pas être de refroidissement autant qu`il a fait une fois, il y a une bonne chance que le réfrigérant est faible. Les systèmes modernes comme ceux-ci utilisent le réfrigérant écologique appelé R134a, qui est disponible par la boîte dans les magasins de pièces d`automobiles. La procédure d`ajout R134a au système est la même dans chaque véhicule, et d`apprendre à faire vous-même peut vous faire économiser du temps et de l`argent.
Mettez vos lunettes de sécurité, et visser le kit sur une canette de réfrigérant, d`abord faire en sorte que le joint en caoutchouc à l`intérieur de la partie filetée du kit est bien en place.
Retirez le bouchon de protection du port de charge à basse pression, qui se trouve sur la grande ligne à basse pression entre le compresseur et l`évaporateur, et fixer le raccord au tuyau du kit connexion rapide. Sur un Cherokee 1996, le port peut être trouvé juste à côté du réservoir de récupération de liquide de refroidissement en plastique.
Allumez le climatiseur, et laisser le moteur se réchauffer. Rappelez-vous de garder le tuyau de remplissage à distance des pièces en mouvement.
Percer le peut ouvrir en tournant la poignée de la valve sur le kit, puis sauvegardez-le à nouveau pour permettre au réfrigérant de passer à travers. Si les cycles de compression, retirez le connecteur de l`accumulateur, et brancher un fil de liaison avec des pinces crocodiles entre les bornes pour le maintenir engagé.
Ajouter du fluide frigorigène jusqu`à ce que la fois la surface de l`accumulateur et la conduite d`entrée de l`évaporateur sentent environ la même température. L`accumulateur est une boîte métallique située sur le côté passager de la Cherokee, près de l`aile-même et aussi sur la ligne de côté bas. Son tuyau d`entrée est la section de la ligne de côté bas qui en est de l`évaporateur, derrière le tableau de bord. Un thermomètre peut être placé dans le conduit central du véhicule pour mesurer la température de l`air. Un système complètement chargée doit refroidir à environ 40 degrés Celsius ou plus généralement de 30 à 50 degrés plus froid que l`air ambiant, en fonction de la température extérieure et de l`humidité relative. Certains kits de recharge sont également équipées d`un manomètre basse pression, joint qui peut être utilisé pour déterminer quand le système est complètement chargé.
Répétez le processus avec une boîte supplémentaire, si nécessaire. Fermez la poignée du robinet lorsque la boîte est vide, et déconnecter du port à basse pression. Remplacer le capuchon de protection sur le port, et enregistrez le kit de chargement pour une utilisation future.
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