Quelques égratignures et vos jantes en alliage regardent Trashed, et vous êtes furax. Bien sûr, vous pouvez prendre votre véhicule à l`atelier de carrosserie, mais passer un après-midi lustrage les rayures vous-même pour économiser sur l`argent et avoir un rappel d`être patient prochaine fois que vous vous précipitez pour sortir d`une place de stationnement. Réparer épidermures de base vous dans quelques heures, mais laisser gouges ou tout ce qui endommage votre jante pour les pros. Le travail va plus vite si vous travaillez sur une journée chaude et ensoleillée.
Choses que vous devez
- Diluant à peinture
- Bol
- chiffons Tack
- Masking tape
- papier de verre 240-grit
- Scratch de remplissage du mastic
- 3 éponges
- spot mastic
- papier de verre grain 400
- Crayon ou bois pièce (en option)
- Tarp
- laque d`argent de pulvérisation de peinture
- peinture en aérosol Verni
- papier de verre 1500 ou 2000 grains
- Pâte à polir
Verser de diluant à peinture dans un bol et tremper un chiffon collant dans ce domaine. Tamponnez le tissu collant humide sur la zone éraflée pour nettoyer la partie éraflée de votre roue en alliage. Frottez la zone avec un diluant à peinture, puis ré-humidifier votre chiffon collant et frotter un peu plus jusqu`à ce que toutes les zones éraflées sont parfaitement propres. Ne pas nettoyer le reste de la roue, se concentrer uniquement sur les éraflures.
Bande large de la roue de sorte que vous ne reçoivent pas de ruban adhésif sur cela, en utilisant du ruban adhésif. Ne plusieurs couches de ruban adhésif pour obtenir la meilleure couverture. Vous avez seulement besoin de la bande du côté où les éraflures sont, non pas la circonférence.
Exécuter du papier de verre 240-grit sur la zone éraflée, en se frottant d`avant en arrière jusqu`à ce que vous avez poncé le éraflure. Retirez le fil de la fusée de direction et d`avoir votre assistant de tenir la fusée en place pendant que vous faites glisser le bas de la jambe de force sur la fusée. Aligner les trous et installer les boulons. Installer les écrous et les serrer à 90 pieds-livres. Serrer les trois écrous sur le dessus de 30 livres-pied. Monter le support de la ligne de frein et le support de l`ABS à l`entretoise et serrer les boulons.
Remplissez la zone sablée avec un mastic de remplissage de zéro, en l`appliquant avec une vieille éponge. Attendez que le mastic à sécher, puis recouvrir la zone éraflée avec une tache de mastic, appliquer une mince couche. Attendez que le mastic endroit pour sécher avant de continuer. Vous aurez la meilleure action de séchage sur une journée chaude et claire.
Sable sur le mastic de tache avec du papier de verre grain 400, jusqu`à ce que la zone est lisse au toucher et ne dépasse. Pour obtenir une finition super-lisse, envelopper votre papier de verre grain 400 autour d`un crayon ou un petit morceau de bois pour créer un mini-bloc de ponçage. Arrêtez de ponçage lorsque la zone que vous avez travaillé est lisse et se confond avec la roue en alliage.
Jetez une bâche au-dessus de votre voiture pour le couvrir avant de passer. ruban adhésif également hors du reste de la roue et tout ce que vous ne voulez pas peindre par accident. Double-vérifier avant de continuer à vous assurer que vous avez tout couvert. Vous devriez avoir seulement la partie éraflée de l`indice de la roue.
Pulvériser la zone endommagée avec de la laque de la roue d`argent, en essayant d`obtenir un même manteau. Ne pas pulvériser tant que les coulées de peinture. Laisser la laque d`argent pour sécher le temps d`attente recommandé, ce qui est écrit sur le dos du récipient. Si vous êtes nouveau à pulvériser de la peinture, la pratique d`abord en utilisant une vieille feuille de papier journal jusqu`à ce que vous êtes confiant, vous pouvez pulvériser sans créer un désordre.
Vaporisateur vernis, ce qui donne des jantes en alliage leur aspect brillant. Appliquer une couche de vernis de la même manière que vous avez fait le lacquer- laisser sécher pendant 30 minutes. Appliquer une deuxième couche tout comme le premier.
Buff la zone nouvellement peint avec soit 1500 ou 2000 papier de verre grain, ce qui est très bien. Exécutez le papier de verre sur le vernis pour faire ressortir l`éclat et supprimer toutes les imperfections dans votre travail de pulvérisation.
Verser une quantité de taille dime de polissage composé sur une vieille éponge. Frottez la pâte à polir sur la zone, travaillant dans des cercles concentriques. Laisser le composé de polissage au nuage au-dessus, puis essuyez-les avec un chiffon de dépoussiérage.
Retirez la bande et bâche de votre voiture et vous serez bon d`aller sans éraflures visibles.
