Comment faire pour résoudre le système électrique dans un explorateur de ford

modèle populaire VUS de Ford, l`Explorer, a été autour pendant un certain temps. Le système électrique supérieur à la moyenne vient toujours avec bizarreries comme les lumières d`avertissement d`éclairage sur le tableau de bord sans motif et vitres électriques tempérament. Mais avec un peu de temps et d`effort, la plupart des propriétaires sont en mesure de résoudre les problèmes.

Instructions

  1. Localisez votre panneau de fusible à l`intérieur. Ford a fait un bon travail de dissimuler que certains propriétaires ne peuvent pas trouver. Si vous regardez sous le tableau de bord du côté du conducteur, vous trouverez le panneau de 2 pouces par 5 pouces près de la porte.




  2. Éteignez votre Explorer et redémarrer si votre ABS lumière illumine votre tableau de bord. Souvent, cela réinitialise la lumière et vous ne verrez pas à nouveau. Le système ABS manque de temps en temps un signal de l`ordinateur principal, mais il devrait se réinitialiser. Toutefois, si le témoin ABS ne reste allumé ou se allume à plusieurs reprises, vous devriez vérifier vos freins. Parfois, tout ce qui est nécessaire est un peu de liquide de frein.

  3. Prenez votre Ford Explorer à un mécanicien si le voyant ABS reste allumé lorsque les freins et le niveau de liquide de frein sont normaux. Le problème est plus probable électrique, et vous avez besoin du code à partir du module ABS. Le code peut indiquer un problème avec la valeur de freinage anti-blocage arrière ou le capteur arrière sur le différentiel.

  4. Vérifiez les fusibles, les circuits et les relais si vitres électriques cessent de fonctionner. Si vous ne trouvez pas un problème, vous aurez probablement besoin de chercher le problème électrique dans la porte. Remplacement du commutateur ou le remplacement du moteur dans la porte fait souvent l`affaire.

  5. Regardez votre alternateur si les phares semblent diminue après le démarrage de votre Explorer. Il pourrait être une connexion lâche. Un autre coupable est une courroie d`alternateur lâche qui ne laisse pas la charge de l`alternateur correctement.

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