Comment recoder un verrou schlage
Le verrouillage du clavier sans fil Schlage est livré avec la programmation préétablie et deux codes utilisateur.…
Si la "Check Engine" la lumière vient et reste allumé après que le véhicule a démarré, il indique un problème avec les émissions et / ou le système d`injection de carburant. Vous aurez besoin de vérifier l`ECU (Electronic Control Unit) pour les codes de diagnostic (DTC). Ce modèle utilise la lumière de moteur de contrôle à clignoter les codes de panne. Une erreur commune est de supposer que la partie indiquée a échoué - un code d`anomalie pourrait simplement signifier que le circuit électrique de la pièce défectueuse a un problème et ne fonctionne pas correctement.
Localisez le connecteur de service sous le côté droit du tableau de bord, en dessous de la boîte à gants. Il est situé à côté de la porte du passager, et il devrait être bleu ou vert. Ce connecteur comporte deux bornes.
Dépliez le trombone pour le redresser. Plier le trombone dans un grand "U" former et insérer une extrémité dans chacune des bornes du connecteur de service.
Mettez le contact sans démarrer la voiture.
Surveillez la lumière de moteur de contrôle à clignoter. Les codes 1 à 9 sont présentés comme une série de courts éclairs. Les codes à deux chiffres sont présentés avec un long flash pour le premier chiffre et un court flash pour le deuxième chiffre.
Notez les codes que vous trouvez. Comptez-les plusieurs fois pour la précision. Plusieurs codes sont alternés: Un code 4 et 15 seraient présentés comme quatre éclats courts suivis d`une pause, puis un clignotement long et cinq courts flashes pour le code 15.
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