moteurs Turbo diesel ont avancé turbocompresseur et les émissions des systèmes, à l`écoute de brûler proprement le carburant diesel, tout en profitant du couple et de la consommation de carburant des avantages élevés de la combustion du diesel. En tant que tel, les moteurs diesel modernes sont équipés de vastes systèmes de moteurs et de contrôle des émissions. Cela rend la plupart des problèmes de dépannage de trains de puissance sur votre turbo diesel aussi facile que de brancher un lecteur de code ECU. Sinon, il y a de multiples façons de résoudre les problèmes communs qui peuvent ne pas déclencher une "moteur de contrôle" code d`erreur.
Choses que vous devez
- ECU lecteur de code d`erreur
- lignes de vide de remplacement
- Clé à douille
- jeu de Socket
- Ensemble de tournevis
Branchez un lecteur de code d`erreur ECU dans le port d`accès de l`ECU pour résoudre les problèmes qui déclenchent le "moteur de contrôle" lumière. En règle générale, le port d`accès du calculateur est situé sur la console centrale intérieure, au-dessus du pied du côté du conducteur puits. Brancher un lecteur de code d`erreur dans le port d`accès fournira le numéro de code d`erreur ainsi qu`une brève description du problème et les parties concernées. Si vous ne possédez pas un lecteur de code d`erreur de l`ECU, essayez de prendre votre véhicule à un concessionnaire ou un service d`auto magasin certifié, car ils offrent généralement libre "moteur de contrôle" le diagnostic de code.
Examiner la bride du turbocompresseur, ainsi que diverses connexions de ligne turbo, des signes d`accumulation d`huile. Cela peut indiquer un mélange de carburant trop riche programmé dans l`ECU. Prenez votre véhicule chez un concessionnaire ou un mécanicien d`avoir la pression de suralimentation de réglage de carburant ou turbo ajusté pour produire un bon ratio air-carburant. D`autres signes d`un air trop riche sur votre diesel est excessive fumée noire provenant de l`échappement tout en accélérant.
Examiner les lignes et les connexions à vide du système de turbo pour toutes les lignes non garanties ou endommagées. Étant donné que les lignes de vide sont faits de caoutchouc, elles sont sujettes à tomber en panne en raison de la forte chaleur produite par les moteurs diesel suralimentés, en particulier sur les véhicules à haut kilométrage. En outre, les pics de pression de suralimentation peuvent éclater les lignes hors de leurs connexions. Ces dysfonctionnements conduisent à des fuites de vide, qui peuvent causer divers problèmes d`air de dosage et d`émissions sur votre turbo diesel. Fixez toutes les lignes de vide déconnectés, et remplacer les lignes endommagées par de nouvelles unités. Vous pouvez acheter des lignes à vide universelles de la plupart des détaillants de pièces d`automobiles. Il suffit de les couper à la bonne longueur et les relier à la place des unités d`actions endommagées.
Écouter des signes de turbocompresseur portant panne tout en accélérant le moteur. signes sonores communs incluent excessive pleurnicher turbo, ainsi que incompatibles turbo bobine. Dans les cas les plus extrêmes, les roulements de turbo endommagés peuvent produire des bruits de frottement métalliques lorsque les bobines de turbocompresseur. turbocompresseurs Dysfonctionnement doivent être soit reconstruit ou remplacé pour les performances du moteur continue et l`efficacité.
