Retrait et remplacement d`un thermostat catera cadillac
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Les swaps de moteur sont normalement effectués sur des véhicules qui soit manquent considérablement de puissance ou sont sujettes à des problèmes de moteur avec le moteur d`usine. La Cadillac Catera est un candidat populaire pour l`échange du moteur V8 en raison de son être équipé d`un moteur V6 de l`usine de puissance relativement faible qui a connu un certain nombre des problèmes de fiabilité.
Le Catera a été introduit par Cadillac en 1996, et est resté dans la production mais 2001. La Catera était la deuxième tentative de Cadillac pour produire une plus petite berline sportive qui ferait appel aux conducteurs des États-Unis. Le Catera a été offert exclusivement avec un moteur V6 de 3,0 litres et une transmission automatique à quatre vitesses. Le Catera n`a pas non plus connu pour son style distinctif, portant une ressemblance frappante avec les autres modèles de l`époque, moins coûteux GM. Le modèle Catera a été arrêté après avoir été dans la production depuis moins de cinq ans.
Le moteur V6 de la Catera produit 200 chevaux, mais la plupart des comptes, il n`a pas été assez puissant, et de nombreux pilotes ont trouvé le véhicule à défaut en termes de vitesse et de performance. Le Catera est passé de zéro à 60 dans une moins énergique 8,9 secondes, et un certain nombre d`examinateurs selon le corps de 3800 lb de la Catera était trop pour le moteur V6 qui came standard.
L`autre problème avec la Catera est qu`il a été généralement considéré comme un véhicule peu fiable. Le moteur de la Catera a été en proie à des problèmes de fiabilité, notamment une propension à faire sauter les têtes et la tête gaskets- ainsi que des problèmes avec les poulies de courroie de distribution qui conduisent finalement à un grand nombre de pannes de moteur. Le système de synchronisation poulie a finalement été rappelé.
Permutation le moteur V6 de 3,0 L pour une puissance V8 plus a le potentiel de résoudre un certain nombre de performances et de fiabilité des questions de la Catera. Même un petit bloc moteur V8 a beaucoup plus de puissance que le 3.0 L de la Catera a été fabriqué avec, et donc fait un meilleur travail sous tension 3,800 lb. la majeure partie de la Catera.
Pour effectuer un changement de moteur, vous devez déconnecter complètement et déverrouiller le moteur de la Catera 3.0 du moteur monte, transmission et autres composants mécaniques, et le remplacer par un autre moteur GM. Un des swaps les plus populaires du moteur se compose de commerce dans le V6 pour le moteur LS1 5,7 L de General Motors, qui a été conçu pour une utilisation dans Corvettes. General Motors 305 et 350 moteurs sont également de bons candidats pour les swaps, en raison de beaucoup d`autres composants du moteur de la Catera pouvoir boulonner au nouveau moteur.
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