Comment câbler un troisième feu stop sur un haut de forme de camion

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  • Conseils & avertissements
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    Un troisième feu stop permet d`augmenter la visibilité et réduire les accidents.

    Un troisième feu stop, monté entre et au-dessus des feux arrière principal, crée un "triangle" de la lumière. Des études ont montré que cet arrangement est plus efficace pour attirer l`attention des automobilistes suivants que la configuration lumineuse standard deux. Une meilleure visibilité peut réduire le nombre d`accidents, ainsi que leur gravité quand ils se produisent. Le montage d`un troisième feu stop à l`arrière d`un haut de forme de camion est temps bien dépensé et peut être accompli par la plupart des do-it-yourself en quelques minutes.

    Choses que vous devez

    • Mètre à ruban
    • stylo Marquage
    • Percer
    • mèche de 1/8
    • Auto-mise à la terre lumière de frein
    • fil électrique de calibre 12
    • pinces électriques
    • 2 connecteurs rapides
    • supports de fil auto-fixation
    • tournevis cruciforme
    • agent d`étanchéité de silicone
    • Localisez le point de la crête de centre, au-dessus de la trappe. Mesurer la largeur de l`arrière de la crête de camion et diviser le résultat en deux. Mesurer le résultat (le nombre réduit de moitié) d`un bord de la topper à son point médian.

    • Marquez l`endroit sur le topper avec le stylo. Percez un trou dans le haut de forme à la marque.




    • Insérez le fil de la lumière de frein dans le trou et monter le feu stop en place avec les vis à tôle autotaraudeuses. Soyez sûr que vous avez sélectionné un endroit propre sur la surface métallique du topper de sorte que le feu stop auto-mise à la terre aura une connexion de mise à la terre entre la surface de montage et la vis de fixation.

    • Mesurer une longueur de fil électrique de calibre 12 de la lumière sur le côté gauche de la topper (comme vous lui faites face) et sur le côté à quelques pouces au-dessous du pare-chocs du camion. Coupez le fil avec les pinces électriques.

    • Montez à l`intérieur du lit du camion. Ouvrez l`un des connecteurs rapides et insérer l`extrémité du fil de la lumière de frein dans un côté d`un connecteur rapide et une extrémité du fil de calibre 12 dans l`autre côté du connecteur rapide. Sertir le connecteur fermé avec la pince. (Il n`y a pas besoin de dénuder ou épisser les fils que le raccord rapide comporte des pattes métalliques internes qui percent l`isolant du fil établissant ainsi la connexion.)

    • Acheminer le fil le long de l`intérieur du topper, au-dessus de la porte. Fixer le fil en place par carillonner le support hors des supports de fil auto-fixation et en les pressant sur le fil avec votre pouce. Nourrissez le fil à l`intérieur de l`ouverture supérieure du coin de l`accolade du topper, à travers le trou de jeu dans la paroi du camion et le trou de vidange sur le lit de camion en bas.

    • Ramper sous l`arrière du camion et de localiser le câblage principal du véhicule bourrelier le harnais longe le côté gauche du cadre. Localisez le fil des feux de freinage. Sur la plupart des véhicules, le fil de feu stop est brune, mais la couleur peut varier en fonction du fabricant. Consulter un manuel de service pour votre véhicule si nécessaire.

    • Ouvrez un connecteur rapide et insérer l`extrémité du fil de calibre 12 à partir de la nouvelle lumière de frein dans un côté du connecteur rapide. Coupez l`excédent de fil avec les pinces électriques. Poser le fil de feu stop du véhicule (intact) si le connecteur rapide. Ne pas couper ou épisser le fil. Sertir le connecteur fermé avec la pince.

    • Testez la nouvelle lumière de frein en ayant quelqu`un étape sur le frein pendant que vous observez la lumière. Vérifier les connexions si la lumière ne fonctionne pas. Si le circuit fonctionne correctement, sceller le raccord rapide en bas avec du silicone.

    Conseils & Avertissements

    • Si personne n`est disponible pour vous aider à tester la lumière, vous pouvez utiliser un bâton ou un tuyau coincé entre l`avant de la pédale de frein et siège du conducteur à maintenir le frein engagé pendant que vous vérifiez la lumière.

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