Comment tester i un interrupteur de lumière de frein?

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  • Test d`un commutateur feu stop
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    Un interrupteur de feu de frein défectueux peut causer des feux de freinage à ne pas fonctionner correctement.

    Le système de feux de freinage sur un véhicule contiendra un certain type d`un commutateur électrique qui allume la lumière de frein lorsque la pédale de frein est enfoncée. Comme tout interrupteur, il peut aller mal causant les feux de freinage pour ne pas éclairer. Si aucun des feux de freinage sur un véhicule léger jusqu`à l`application du frein, il y a une bonne chance que l`interrupteur des feux de freinage est défectueux. Test de cet interrupteur est une étape dans la résolution des problèmes de lumière de frein.

    Choses que vous devez

    • lumière de test de 12 volts, ou voltmètre

    Test d`un commutateur feu stop

    • Regardez sous le tableau de bord et de localiser l`interrupteur de feu stop près du sommet de la pédale de frein. En règle générale, cet interrupteur est fixé au moyen d`un support sur le bras de la pédale avec deux fils qui lui sont attachés.




    • Regardez les fils reliés au commutateur et vérifiez qu`ils sont solidement fixés au commutateur. Un fil lâche provoque le passage à ne pas activer les feux de freinage.

    • Examiner l`alignement de l`interrupteur et vérifiez que le piston sur le commutateur est activé lorsque la pédale de frein est enfoncée. Un commutateur qui est hors de l`alignement ne sera pas activer le piston et donc ne parviennent pas à allumer les feux de freinage.

    • Appuyez sur le fil positif du testeur à l`un des fils sur le commutateur, avec l`autre conducteur du testeur touché métal nu. Si la lumière de test éclaire (ou voltmètre lit 12 volts), alors vous avez trouvé le fil d`alimentation pour le commutateur de frein. Déplacez le fil positif à l`autre fil sur le commutateur. La lumière d`essai ne devrait pas venir (ou voltmètre montrer aucune tension). Avec les fils en place, appuyer sur la pédale de frein. La lumière d`essai devrait éclairer (ou voltmètre lire 12 volts) si le commutateur de frein fonctionne correctement. Sinon, le commutateur est défectueux et doit être remplacé. Si aucune procédure allume la lumière de test (ou lit 12 volts sur le voltmètre), la puissance, puis le commutateur de frein ne reçoit pas et le problème est dans le câblage à l`interrupteur.

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