Parmi les propriétaires de camions il y a un certain, sélectionnez le groupe qui bénéficie de modifier leurs véhicules en tout-terrain, des bêtes de roche-rampants. Amélioration de flex aide camions gérer même les terrains les plus redoutables. "Fléchir" se réfère à la souplesse de la suspension d`un camion, et permet, par exemple, une roue à perché sur un rocher, tandis qu`un autre est enterré dans un fossé. Ainsi, l`amélioration de flex se traduit par une meilleure traction, que les quatre pneus sont plantés sur le terrain en tout temps, quel que soit le terrain.
Choses que vous devez
- kit de levage
- Long Voyage, amortisseurs souples
Diminuer la pression d`air dans les pneus de votre camion jusqu`à ce que vous remarquez les parois latérales commencent à gonfler légèrement. Ceci est l`un des moyens les moins chers et les plus faciles à améliorer le flex de votre camion. Dans des conditions hors route, les pneus complètement gonflés ont réduit la surface et ne pas bien s`adapter aux surfaces inégales. Bandage pneumatique avec une pression d`air inférieure fléchit lorsqu`il rencontre rugueux, un terrain accidenté, augmentant ainsi la surface de la bande de roulement et permettant une meilleure traction.
Installer un kit d`ascenseur sur votre camion. Un kit de levage va augmenter la hauteur du camion. La hauteur supplémentaire permettra non seulement le camion pour faire face plus redoutables obstacles hors route, il va créer plus d`espace pour les pneus de se déplacer vers le haut et vers le bas que vous vous déplacez sur un terrain accidenté. Vous pouvez installer soit un ascenseur de corps ou d`une suspension ascenseur. Un ascenseur de corps, tandis que moins cher, ne va pas améliorer les capacités hors route autant qu`un ascenseur de suspension. Suspension des ascenseurs seront livrés avec amortisseurs et des ressorts spécialement conçus pour les rencontres rapprochées avec un terrain accidenté.
Installez les chocs à long voyage sur votre pick-up. Cela peut se révéler une mise à niveau coûteuse, surtout si votre camion est équipé de barres de torsion et des ressorts à lames au lieu de chocs. La mise à niveau plus doux, les chocs à plus long voyage, cependant, se révélera un bon investissement si vous êtes sérieux au sujet de la conduite hors route. chocs Softer qui permettent de multiplier le mouvement vertical assurera les pneus collent au sol, peu importe le terrain.
Déconnecter la barre stabilisatrice sur le camion. La barre stabilisatrice est conçu pour donner la camionnette une plus grande maniabilité sur route, en particulier dans les virages, en réduisant la quantité de corps maigre dans le camion. Dans des conditions hors route, cependant, la barre stabilisatrice réduit la capacité des pneus à déplacer séparément les uns des autres, ce qui diminue la flexibilité. Sachez, si vous déconnectez la barre stabilisatrice, aussi connu comme barre anti-roulis, la tenue de route de votre camion sera sensiblement diminuée.
