Comment faire un burnout avec une transmission manuelle

L`origine de l`épuisement professionnel remonte aux premiers jours de drag racing. Le but d`un coureur de traînée est d`atteindre la ligne d`arrivée en aussi peu de temps que possible. courses de Drag sont souvent gagnés ou perdus à la ligne de départ. La capacité du moteur pour propulser le véhicule dépend en partie de la façon dont la poignée de pneus de la surface. Lorsque les pneus tournent à la ligne de départ, l`élan est perdu et la puissance est gaspillée. Pour lutter contre ce problème, les coureurs de drag faire un burnout juste avant la course pour chauffer la gomme sur les pneus. Cela rend les pneus collant et améliore grandement la prise en main de leur capacité à la surface de la route et, par conséquent, quitter la ligne de départ plus rapide.