Comment calculer les ccs sur un moteur de moto
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Un moteur de voiture est une pièce complexe de machines. Sa puissance de sortie totale dépend d`une variété de facteurs, y compris l`alésage et la course. Alésage désigne le diamètre intérieur des cylindres. Stroke se réfère à quel point les pistons se déplacent en arrière à l`intérieur des cylindres. Modification de la taille de l`alésage d`un moteur affectera sa puissance globale. Elle affecte aussi où les chevaux "coups de pied dans« ce que rpm sur la courbe de couple.
L`augmentation de l`alésage augmente la cylindrée du moteur. Par exemple, supposons que vous avez un moteur de 1600 cc. Si vous augmentez l`alésage, le déplacement peut augmenter à 1675 cc. Le déplacement accru augmente la puissance à l`intérieur du cylindre. Éducateur Ron Kurtis du site School For Champions indique l`équation de la force: la force est égale à pression Zone. La pression exercée par le carburant à brûler reste le même. Lorsque vous augmentez la taille de l`alésage, vous augmentez la zone. Par conséquent, la force vers le bas exercée sur la partie supérieure du piston est plus grande.
Théoriquement, en utilisant l`équation, l`augmentation de l`alésage augmente la puissance et la diminution de l`alésage diminue la puissance. L`alésage, cependant, est seulement une partie d`une équipe du moteur entier. L`augmentation de l`alésage augmente également la demande de carburant et d`air du moteur. Si le carburateur et le collecteur d`admission ne peuvent pas fournir les exigences accrues de l`air, le moteur devient affamé ou court maigre. En fin de compte, la puissance globale du moteur ne sera pas augmentée si d`autres aspects de la performance du moteur ne sont pas pris en compte.
Si vous augmentez l`alésage et compenser avec les autres composants, Cars Direct indique que plus faible couple de fin est augmentée. Cela signifie le couple ou la puissance réelle du moteur, commence à "kick in" plus tôt sur la plage de régime. Vous ne devez pas faire tourner le moteur aussi vite pour obtenir la même puissance que vous avez fait avant d`augmenter l`alésage. Il est un compromis, cependant. Vous perdez un peu de couple à l`extrémité supérieure de la plage de régime. Par conséquent, vous n`avez pas créé le pouvoir, mais simplement modifié lorsque le couple est.
L`augmentation de l`alésage augmente également la chaleur et le stress sur un moteur. Garder la prémisse partie-de-un-équipe à l`esprit, vous devez augmenter la capacité de la pompe à huile et la capacité du système de refroidissement. Cela signifie l`installation d`huile de rechange et de l`eau de haute performance des pompes pour faire face aux exigences accrues. Si vous ne le faites pas, les gains de puissance seront volés par friction. En fin de compte, vous ne serez pas augmenter la production de puissance du moteur.
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