Comment changer un capteur d`oxygène sur un mpv mazda 2000

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Modification d`un capteur d`oxygène sur un MPV Mazda 2000

Pauvre consommation d`essence, les mauvaises performances et de l`incapacité de passer un test d`émissions peuvent tous dire que les capteurs d`oxygène dans un Mazda MPV 2000 ont échoué. Il est une bonne idée de connecter un scanner OBD-II du MPV pour vérifier que le problème est causé par un capteur d`oxygène mauvaise avant d`acheter des remplacements parce que le MPV 2000 possède quatre capteurs, et cela peut coûter cher.

Choses que vous devez

  • Pénétrant spray lubrifiant
  • Clé à molette

Premier capteur d`oxygène

  • Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie en dévissant l`écrou de blocage avec une clé à molette et en tirant le câble sur le poteau de la batterie.

  • Déconnecter le capteur d`oxygène situé sur le côté gauche du collecteur d`échappement (vers la grille du compartiment moteur, dans lequel le système d`échappement relie le bloc moteur) à partir du système électrique du moteur. Appuyer sur les languettes sur les côtés de la fiche de connexion et séparer les fils du capteur du faisceau électrique.




  • Tracer les fils de capteur du capteur qui est inséré dans les tuyaux de collecteur de pulvérisation et l`écrou avec la pénétration de lubrifiant. Attendre 2 minutes pour le lubrifiant au travail, puis retirez le capteur en utilisant une clé à molette pour tourner l`écrou dans le sens antihoraire jusqu`à ce que vous pouvez tirer l`ensemble du capteur du collecteur.

  • Insérez le nouveau capteur dans le collecteur et le serrer en place en tournant l`écrou dans le sens horaire avec une clé à molette jusqu`à ce qu`il soit serré à la main.

  • Connectez le nouveau capteur au système électrique du moteur en appuyant sur le connecteur du capteur dans le récepteur sur le faisceau électrique.

D`autres capteurs d`oxygène

  • Répéter le processus utilisé pour modifier le premier capteur du deuxième capteur. Le second capteur est situé en haut de la tubulure d`échappement (où les systèmes d`échappement rejoint le bloc moteur) à l`arrière du compartiment moteur. Déconnecter le capteur du faisceau électrique et retirer le capteur. Installez et connectez le nouveau capteur.

  • Répéter le processus utilisé pour modifier le premier capteur pour la troisième sonde. Le troisième capteur est situé en haut du tuyau d`échappement juste au-dessous où les deux tuyaux (un de chaque collecteur) rejoignent dans un tuyau menant au convertisseur catalytique. Déconnecter le capteur du faisceau électrique et retirer le capteur. Installez et connectez le nouveau capteur.

  • Répéter le processus utilisé pour modifier le premier capteur pour le quatrième capteur. Le quatrième capteur est situé en haut du tuyau d`échappement juste après le convertisseur catalytique (la section plus large du tuyau d`échappement entre les collecteurs et le silencieux). Le capteur se trouve sur la partie de la plus proche du tuyau à l`échappement à la fin. Déconnecter le capteur du faisceau électrique et retirer le capteur. Installez et connectez le nouveau capteur.

  • Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie et serrer l`écrou de blocage avec une clé à molette jusqu`à ce qu`il soit serré à la main.

Conseils & Avertissements

  • Tapez sur l`écrou sur le capteur avec l`extrémité de la clé après la pulvérisation avec lubrifiant pénétrant. La vibration provoque le lubrifiant à travailler vers le bas dans les filets et effacer toute trace de rouille ou de corrosion qui peut rendre le capteur difficile à enlever.
  • Ne jamais travailler sur une voiture avec un système d`échappement chaud. brûlures graves peuvent se produire.
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