Voitures reposent sur un système électrique de base pour démarrer et exécuter. Ce système est alimenté par une batterie de 12 volts et un alternateur. Si une batterie ou l`alternateur commence à défaillir, le test de diagnostic peut devoir être effectué sur la voiture. L`analyseur de moteur Sears est conçu pour tester le système électrique d`une voiture et diagnostiquer les problèmes avec la batterie ou de l`alternateur.
Mettez le véhicule hors tension et ouvrez le capot. Placez l`analyseur de moteur Sears sous le capot du véhicule sur une surface plane. Régler le compteur d`analyseur de moteur à zéro à l`aide du bouton manuel des paramètres.
Connectez les cordons de mesure à code couleur à l`analyseur de moteur. Fixer le fil de test positif à la borne positive de la batterie de la voiture. Le fil positif est rouge et marqué par un signe plus (+) signe. Branchez le câble négatif de test à une masse sur le véhicule. Si le véhicule ne dispose pas d`un boulon de mise à la terre dédiée, vous pouvez utiliser tout métal nu qui se connecte à la trame.
Fixer l`induction de plomb marqué à un fil de bougie d`allumage provenant du distributeur. Choisissez un emplacement sur le fil de la bougie près du bouchon du distributeur pour assurer que la perte de transfert de tension est pas un problème. Localisez la borne de sortie sur l`alternateur de la voiture et serrer le plomb marqué "ampèremètre" sur celui-ci. L`analyseur de moteur est maintenant branché et prêt à effectuer des tests de diagnostic sur la batterie et l`alternateur.
Conseils & Avertissements
- Pour tester le démarreur d`un véhicule avec l`analyseur de moteur Sears, connectez le fil de terre à la batterie comme d`habitude. Le fil de test positif doit cependant être déplacé à la borne du solénoïde de démarreur positif. Les autres cordons de mesure ne sont pas nécessaires pour le diagnostic de démarrage.
- Assurez-vous que les câbles de plomb de test ne sont pas drapage sur toutes les pales du ventilateur ou des pièces mobiles au cours des essais.
