Mon 2003 pontiac grand prix ne démarre pas

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Le Grand Prix est sorti de la production après l`année modèle 2008.

Il y a un certain nombre de facteurs à prendre en considération lorsque vous essayez de dépanner votre Pontiac Grand Prix 2003 quand il ne démarre pas. Les problèmes peuvent varier d`un mauvais démarrage à une pompe à carburant défectueux, selon le comportement du Grand Prix lors de la tentative de démarrer le véhicule. Adopter une approche systématique en essayant de diagnostiquer pourquoi le Grand Prix ne démarre pas.

Choses que vous devez

  • 2003 Pontiac Grand Prix Guide de réparation
  • Câbles de démarrage
  • Spark Tester

Moteur ne lance pas

  • Aller démarrer le véhicule et laisser le moteur tourner pendant plusieurs minutes dans une tentative pour recharger la batterie, car il est probable mort.




  • Retirez les câbles de démarrage des deux véhicules, et arrêter le moteur sur le Grand Prix.

  • Essayez de démarrer le Grand Prix sans le saut il. Si elle est en mesure d`être saut a commencé, mais ne parvient pas à démarrer après l`arrêt du moteur, la batterie est très probablement défectueux et doit être remplacé.

Manivelles moteur mais ne démarre pas

  • Vérifiez le niveau de carburant. La raison la plus courante que le moteur se lance, mais ne démarre pas, parce que le Grand Prix est hors de gaz.

  • Testez les bougies d`allumage à l`aide d`un testeur d`allumage si vous trouvez que le réservoir de gaz a suffisamment de carburant, mais le moteur ne sera toujours pas manivelle.

  • Tournez la clé de la "Sur" position, mais ne pas essayer de lancer le moteur. Écouter de la pompe de carburant pour alimenter et de commencer à faire pression. Si vous êtes incapable d`entendre cela en tournant le véhicule, la pompe de carburant peut être mauvais.

Conseils & Avertissements

  • Ce sont les raisons les plus fréquemment diagnostiqués que votre Pontiac Grand Prix 2003 ne démarre pas. Si vous êtes toujours incapable de trouver le problème après avoir traversé cette liste de contrôle, consulter un mécanicien qualifié que le problème peut être lié à des domaines plus complexes du véhicule tels que le système d`allumage ou de compression du moteur.
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