Lorsque vous magasinez pour une voiture d`occasion, vous pouvez évaluer l`état des freins et des ceintures sur un essai routier. Mais, un essai routier ne révélera pas si une voiture d`occasion a un moteur reconstruit. Alors que les nouveaux moteurs reconstruits sont équivalents à un nouveau moteur, un reconstruit utilisé, souvent assemblé à partir de pièces de ferraille, peut entraîner des dépenses et des maux de tête répétés. Avec l`aide d`un mécanicien, d`inspecter méthodiquement toute voiture d`occasion que vous souhaitez acheter certaines caractéristiques communes aux moteurs reconstruit.
Choses que vous devez
Mécanicien
La lumière du flash
Loupe
Titre ou Deed
Numéro VIN
Car Fax
Histoire de réparation
Crayon
Papier
Vieux vêtements
Rags
Ouvrez le capot et recherchez le numéro d`identification VIN ou d`un véhicule. Le VIN 17-alpha-numérique, selon le ministère des véhicules automobiles, est l`empreinte digitale ou le témoin identifiant d`une voiture. Il code pour des détails tels que l`année de la voiture, la marque, le modèle et la ville de production. Bien que les voitures fabriquées avant 1981 ne sont pas tenus d`avoir le NIV à 17 caractères, les nouvelles voitures devraient avoir le numéro gravé sur le bloc moteur.
Demandez à votre mécanicien d`inspecter les cylindres. Après des années de conduite, les cylindres d`un moteur peuvent perdre leur forme ronde. Avant de nouveaux pistons et les segments peuvent être montés dans les cylindres, un mécanicien doit affiner et remodeler les cylindres. Une voiture d`occasion avec un kilométrage élevé, mais les bouteilles rondes peut avoir un moteur reconstruit. Remarque: Bien que les bouteilles re-aiguisant est pas problématique, répétée reconstruit peut rendre les parois des cylindres minces et cassants.
Rechercher des nouvelles ou polies paliers de vilebrequin. Au fil du temps, la chaleur, le manque de lubrification à l`huile, la pression et la poussière ou la saleté peut provoquer un défaut d`alignement des paliers du vilebrequin à l`usure. Bien que la normale "usure normale" se produit au fil du temps que le vilebrequin tourne, nouveau ou roulements polis peut indiquer que le moteur est pas original.
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Vérifiez le bloc moteur et le châssis à l`intérieur pour les marques d`outils et des rayures. En outre, vérifier la décoloration, nouvelle peinture, exceptionnellement propres vannes ou des anneaux. Bien que certains pilotes sont fastidieux à leur charge du moteur, il pourrait aussi être un signe que le moteur d`origine a été remplacé.
Demandez au vendeur de copies des reçus d`entretien ou un livre de service qui relate les visites de service au département de service. Si vous achetez la voiture chez un concessionnaire, demandez un rapport Carfax, qui est un record mécanique pour la voiture, surtout si la voiture est une voiture d`occasion certifié. Bien que pas infaillible, Carfax devrait documenter tous les travaux du moteur et certainement si le moteur a été remplacé.
