Comment choisir une remorque de ponton
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Les types les plus courants de remorques pour les gros camions semi-remorques sont des remorques à essieu standard et les remorques à essieux répartis. Selon la compagnie Bridgestone Tire, une remorque d`essieu standard connaîtra moins d`usure des pneus d`une remorque à essieu étalé. En effet, une remorque à essieu propagation subit plus de pression de forces latérales. Cela revient à dire que les pneus de la remorque portent le même sur une ligne droite, mais la propagation des pneus d`essieux portent pire lorsque les pneus sont dans une position de rotation. Mais certains conducteurs de camions préfèrent conduire les remorques à essieux répartis en raison d`autres avantages de la remorque.
remorques à essieux Spread sont moins sujettes à jackknifing en faisant des virages avec des charges lourdes, selon les conducteurs au Rapport du camionneur. En effet, les essieux avant glissent dans les coins. Ceci est l`action même qui provoque les pneus propagation essieu de la remorque pour recevoir une plus grande usure des pneus. Toutefois, cette fonctionnalité permet également à ces remorques de tirer plus facilement sur les routes en mauvais état.
Une remorque à essieu propagation peut tirer une charge allant jusqu`à 80.000 livres de poids brut (le poids de la remorque et de la charge). Dans une remorque à essieu standard, ce poids doit avoir une distribution spécifique avec plus de poids à l`avant de la remorque que le dos. Mais dans une remorque à essieu coulissant, le poids peut être distribué plus uniformément dans le camion. Cela peut réduire le temps passé à la planification d`une charge et d`emballage de la charge dans la remorque. Il contribue également à rendre la charge plus facile d`entrer dans la bande-annonce.
En raison du facteur de sécurité d`un essieu camion propagation, un camion qui a été donné un permis en surpoids peut emballer plus de poids sur une propagation essieu d`un camion avec une remorque à essieu standard. Pour les camionneurs qui sont payés par la quantité de marchandises qu`ils peuvent transporter, ce poids supplémentaire se traduit directement en bénéfices.
Bien qu`une remorque à essieu propagation va porter ses pneus plus d`une remorque à essieu standard, le châssis d`une remorque à essieu propagation est moins sujette à l`usure d`une remorque à essieu standard. En effet, le châssis d`une remorque standard va fléchir dans le milieu comme la remorque est tirée. Cela peut entraîner le cadre de chauffer, causant éventuellement des fractures de stress dans le métal. Mais une remorque à essieu propagation a un essieu près du centre de la remorque, ce qui peut réduire la flexion de la remorque et aussi de réduire l`usure du cadre à long terme.
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