Comment choisir le bois pour barrière de rail fendu

rail Split est un type d`un plus grand groupe de bois clôtures appelé poste et ferroviaire. La première étape consiste à décider qu`un rail fendu est la clôture que vous voulez. poste de bois et clôtures ferroviaires comprennent poste et planche, Appalachian, West Virginia Style et clôtures Lap ferroviaires entre autres. Une clôture de rail de séparation est unique des autres en ce que les rails sont en fait divisés. Historiquement, les coins et moleste ont été utilisés pour diviser les rails. Certaines entreprises offrent encore cette service- split main cependant, la plupart sont divisés mécaniquement. Il est ce dédoublement qui se traduit par ce regard dégrossi de la barrière de rail fendu.

Considérons le style de rail fendu vous voulez. clôtures de chemin de fer de Split peuvent être construits dans une variété de styles. Les deux qui sont les plus familiers sont la barrière frontalière 2 ou 3 rail et le rail empilés. Le rail empilés sont ceux vus dans les champs de bataille vieux et quelques fermes. Il y a beaucoup de contact entre le bois et la terre, et la durabilité (traitée ou non) sera un facteur. Le plus résidentiel 2 ou 3 rails de type clôture a des postes qui, bien sûr, sont dans le sol, et les rails au dessus du sol. Si vous habitez dans une zone avec peu de fluctuations de la température et qui a une faible humidité, la plupart des bois vont travailler pour vous. Cependant, la plupart d`entre nous ont besoin de prendre le temps en considération lors de l`examen de la durabilité de la clôture.

Le choix du bois pour une clôture de rail de séparation comprennent le peuplier, l`épinette, le pin jaune, la pruche (pour seulement rails), robinier (post seulement), mélanges de bois franc et le chêne et le cèdre. Jusqu`à ce que le bois de châtaignier début des années 1900 a été préféré. Ceci est la norme pour les champs de bataille de la guerre civile. Malheureusement, le fléau de châtaignier de 1900-1908 a pratiquement éliminé cet arbre de ses nombreuses régions indigènes de l`Amérique du Nord. Depuis lors, le cèdre a été le premier choix pour les clôtures de chemin de fer fendues. Il a également le coûts- initial plus élevé cependant, la durabilité de la clôture permettra de compenser ce coût. Une autre considération est donc combien de temps vous prévoyez de posséder la propriété.

Il y a deux choix principaux en cèdre pour une clôture de rail fendu: Cèdre blanc du Nord et le cèdre rouge de l`Ouest. Les avantages de ces deux sont si proches que la recherche d`une opinion de l`un sur l`autre ressemble souvent plus une question «maison-turf». Les partisans de la Western Red Cedar affirment qu`il est plus durable dans les zones humides et humides. Western Red Cedar provient principalement des régions humides, comme les Cascades et est l`un des bois en plein air les mieux notés par les constructeurs nord-américains. Western Red Cedar est également connu pour grandir dans la circonférence de cèdre blanc du Nord. Ce résultat est plus du bois de cœur dur.

Cedar est durable pour plus que sa résistance aux intempéries. Même dans les rails de plus de 11 `il ne sera pas plier, déformer ou rétrécir. Cela signifie moins de temps de fixation de la clôture. Cèdre produit un extrait naturel qui est toxique pour les champignons et une seconde qui repousse les insectes. Mais le facteur le plus important dans lequel le bois et même décidé que le cèdre se résume à l`aspect de celui-ci. Western Red Cedar restera longtemps garder cette couleur brun rouge vif, éventuellement vieillissement à une couleur gris argenté, même avec conservateur (bien que cela prendra beaucoup plus de temps à l`âge si elle est traitée). Cèdre blanc du Nord a le regard vif de bois blanc et les âges à un gris légèrement plus sombre que son homologue.