La différence entre les solives et les chevrons

Les solives sont les poutres horizontales parallèles qui courent à travers un espace ouvert, reliant les parois opposées dans un bâtiment pour soutenir à la fois le plafond ci-dessous et l`étage au-dessus. Les solives sont traditionnellement fabriqués à partir de bois. Ils sont nominalement de 2 pouces d`épaisseur (largeur réelle habituellement 1-1 / 2 pouces) et viennent dans une variété de largeurs de 8 à 12 pouces. Le choix dépend de l`exigence de charge, qui est fortement influencée par la longueur de la travée que le faisceau doit combler.

Dans de nombreux projets de construction modernes, solives en bois traditionnels sont remplacés par ceux fabriqués à partir de matériaux alternatifs. Acier "I-profil" faisceaux sont utilisés dans la construction de bâtiments à charpente d`acier. Ceux-ci ont l`avantage de couvrant de plus grandes distances sans fléchir. Bois "Solives en I" sont également disponibles. Ceux-ci sont fabriqués à partir de bois ou de stratifié dimensions formant les ailes du "je" et le contreplaqué formant le centre, ou sur le Web. poutres en béton précontraint sont utilisées dans certains projets de construction. Ceux-ci sont combinés avec des méthodes de revêtement de sol innovants qui peuvent aider les travaux de construction de la vitesse.

Les chevrons sont des éléments de construction qui fonctionnent en diagonale à partir de la plaque murale au sommet d`une structure de toit. Rafters forment la base pour la fixation des panneaux de toit, sur lequel le recouvrement final de toit est fixé. Dans le bois traditionnel, ils sont nominalement 2 pouces d`épaisseur et généralement de 8 à 10 pouces de large.

Dans de nombreux projets de construction modernes, des fermes de toit préfabriqués sont utilisés. Ces structures triangulées, avec un haut degré de force et de stabilité en raison de la géométrie utilisés, forment les deux solives et chevrons composants d`un bâtiment. Ces structures sont généralement fabriqués hors site à un plan détaillé et livré complet, ce qui contribue à accélérer la construction.