Comment ajuster la boussole ritchie magnétiques

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    Une boussole exacte est une pièce essentielle de l`équipement de navigation.

    compas magnétiques de haute qualité comme celles faites par Ritchie Navigation sont un élément essentiel sur un bateau. Une boussole bien ajustée peut fournir une navigation sûre alors même que l`équipement plus complexe, comme un système de positionnement global récepteur peut se décomposer. Une boussole mal ajustée, cependant, peut rapidement conduire un bateau hors cours et en danger. Réglage ou compensation d`une boussole est nécessaire en raison du bateau de fixations métalliques et les circuits électriques, qui peuvent interférer avec la capacité de la boussole pour s`aligner avec le champ magnétique de la terre. Réglage de l`appareil est pas compliqué, mais nécessite une certaine planification et de patience pour faire correctement.

    Choses que vous devez

    • tableau de navigation
    • récepteur GPS (en option)
    • Monter la boussole dans l`emplacement prévu dans le bateau, mais ne garantit pas de façon permanente. Il peut être nécessaire de faire tourner pendant le processus d`ajustement. Assurez-vous que tous les objets métalliques près de la boussole sont en sécurité dans leur position normale de mer. Notez les deux tiges de réglage de compensation de l`aimant sur la boussole. (Sur certains modèles, bouchons en plastique noirs doivent être enlevés pour accéder aux barres de réglage.) Les fentes sur ces barres de réglage doivent être dans leur position horizontale ou neutre.




    • Identifier deux ensembles de points de repère sur la carte: un ensemble aligné aussi étroitement que possible (à moins de 10 degrés) d`un nord magnétique et la ligne sud, l`autre est aligné et à l`ouest. Ceux-ci fonctionnent mieux si le bateau peut être manœuvré "downrange" des deux points de repère, de sorte que vous pouvez aligner les deux marques visuellement tout en naviguant le long de la ligne. Si un GPS est disponible pendant que vous êtes en cours, il peut être utilisé à la place d`un tableau à la ligne avec un point de repère le long d`un nord / sud magnétique ou à l`est / ouest en ligne.

    • Ligne le bateau le long de la ligne sud / nord, vous avez identifié et exécutez-le vers le nord. Réglez le port / Compensateur tribord jusqu`à ce que la boussole indique exactement le nord.

    • Inverser cours et lancer le bateau plein sud le long de la même ligne. Si la boussole ne lit pas correctement, ne pas régler le compensateur, mais tourner la boussole se suffire à éliminer la moitié de cette erreur (appelée une erreur d`alignement.) Inverse bien sûr encore et répétez l`étape 3, puis répétez cette étape jusqu`à ce que la boussole lit correctement dans les deux directions nord et sud.

    • Effectuez la même série d`étapes le long de la ligne est / ouest, en ajustant l`avant / arrière Compensateur pour pointer le plein est ou à l`ouest boussole lorsque vous exécutez dans cette direction. A ce stade, toute erreur d`alignement aurait dû être retiré dans les étapes précédentes, de sorte que la rotation de la boussole ne devrait pas être nécessaire.

    • Fixer la boussole en place après avoir lu avec précision lors de l`exécution du nord, sud, est et ouest. Tant que rien ne change sur le bateau (comme l`ajout d`une autre pièce d`équipement près de la boussole), la boussole doit rester précis. Il est une bonne idée de vérifier l`exactitude de compensation une fois par an.

    Conseils & Avertissements

    • En raison de possibles variations magnétiques de votre bateau, il est une bonne idée de vérifier la précision de la boussole à tous les 30 degrés de cap. Notez toute déviation sur une carte de déviation de sorte que le pilote peut faire des corrections lors de la navigation.
    • Rappelez-vous que vos points cardinaux vers le nord magnétique, qui varie du nord vrai en fonction de votre emplacement. Ceci est appelé variance ou déclinaison. La National Oceanic and Atmospheric Administration propose une page Web pratique pour vous aider à déterminer le degré de la variance dans votre région (voir Ressources).

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