Comment voler un cessna 182

Préparation

1. Étudier les détails de fonctionnement du plan à travers un manuel d`utilisation du pilote, un instructeur de vol Cessna 182 formé et une école de pilotage.

2. Obtenez licence et suffisamment les heures d`un pilote derrière un Cessna avec un instructeur avant d`essayer des vols en solo.

3. Courir à travers une liste de vérification pré-vol qui met l`accent sur les conditions météorologiques, vol et avion conditions. Vérifiez aussi sur votre bien-être avant de sauter dans le cockpit. Comme une liste personnelle, la Fondation pour la sécurité aérienne suggère que vous utilisez le "Je suis en sécurité" les lignes directrices avant de décider de décoller. Si vous êtes trop malade ou trop de stress, annuler le vol.

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   Inscrivez-vous une liste de passagers et d`un plan de vol à un aéroport local et la FAA.

5. Assurez-vous que l`avion a suffisamment de carburant et assurez-vous que les cales de roue sont retirés des roues avant tout vol.

6. Coupez le contact et laisser tourner le moteur pendant quelques minutes pour se réchauffer. Commencez à augmenter lentement la vitesse sur les étranglements, la version du Cessna de pédales. Pousser la roue arrière à l`aide des poignées sur la roue. L`avion doit être à 120 nœuds, soit 80 miles par heure, pour le faire décoller.

De l`air à la terre

1. Faites tourner la roue vers la gauche à un angle de 45 degrés une fois que vous êtes en l`air pour se détourner de l`emballement. Utilisez l`ascenseur, qui est vitesse de changement de plan et de commande de puissance pour contrôler la vitesse et l`avion d`altitude.

2. Pratique voler autour de l`aéroport pendant quelques minutes pour se familiariser avec les commandes de l`avion. Une fois que vous sentez à l`aise, vous pouvez poursuivre le vol vers une destination ou vous pouvez retourner à l`aéroport.

3. Réduire la vitesse lentement lorsque l`aéroport d`emballement est en vue. Tournez la molette vers la droite à 45 degrés, une fois la piste est au-delà des ailes. Commencer à déposer le plan en poussant doucement la roue vers le bas et en utilisant la commande de profondeur pour diminuer l`altitude.

4. Assurez-vous que le train d`atterrissage n`a pas été libéré jusqu`à ce que l`avion est d`environ quelques pieds de la piste. Si vous relâchez trop tôt, vous pouvez compromettre l`atterrissage.

5. Réduisez votre vitesse encore plus lorsque l`avion touche la piste en diminuant la pression des gaz pour aider à ralentir l`avion vers le bas.

6. Coupez le contact une fois que l`avion est à l`arrêt complet. Vérifiez pour voir si tout va bien avec tous les compartiments, y compris les bagages et les passagers. Lorsque cela est réglé, permettre aux passagers de partent avant de quitter le poste de pilotage.