Il n`y a rien comme sauter sur un VTT et rugissant descendre la plage ou dans le désert. Ces machines puissantes ouvrent un tout nouveau monde de exploration en plein air. Kazuma a plus de 30 modèles différents de quads, motos hors route et VTT. Ce sont des machines robustes. Cependant, avec tout ce rebondissement et cliquetis, l`usure se produit inévitablement. Si les petits problèmes commencent à se glisser dans le système, il est préférable de les résoudre immédiatement.
Vérifier le liquide de la batterie si la batterie est en train de perdre la charge trop rapidement. Remplir la chambre de liquide de la batterie avec de l`eau distillée. Assurez-vous de remplir dans les niveaux supérieurs et inférieurs indiqués sur la batterie. Vérifier le liquide de la batterie au moins une fois par mois.
Vérifier que la pression des pneus est la même dans les quatre pneus. Si la pression est trop faible, un pneu pourrait déloger de la jante.
Vérifiez qu`il ya suffisamment d`huile dans le moteur. Nettoyez la jauge avant de vérifier le niveau. Assurez-vous que le niveau d`huile se situe entre les deux marqueurs sur la jauge. Un remplissage excessif ou sous-remplissage peut endommager le moteur.
Régler le carburateur si le moteur tourne au ralenti rugueux. Chauffer le moteur pendant 3-5 minutes, puis tournez le VTT hors tension. Tourner la vis de mélange dans le sens horaire sur le carburateur jusqu`à ce qu`il soit complètement fermé. Faire tourner le moteur sur. Twist le mélange à vis par deux tours complets. Régler la vis de ralenti jusqu`à ce que le moteur tourne au ralenti en douceur. Tournez le mélange vis légèrement dans le sens horaire et anti-horaire jusqu`à ce que le régime maximal du moteur sont atteints. Régler à nouveau la vis de ralenti jusqu`à ce que le moteur tourne facilement.
Souffler le filtre à air avec de l`air comprimé. Remplacez le filtre si nécessaire. Ne jamais faire fonctionner le moteur sans filtre à air. Les particules de poussière peuvent endommager le moteur.
Vérifiez que l`écart de la bougie est de 0,6 à 0,7 mm. Toujours essuyer le joint (joint) propre lors de l`installation d`une bougie d`allumage. Essuyez la saleté des fils de bougie d`allumage. Assurez-vous de ne pas trop serrer le bouchon. Cela pourrait endommager le filetage.
Conseils & Avertissements
- Toujours relâcher le starter une fois que le moteur est chaud.
- Toujours tourner le robinet de carburant à la "De" position lorsque l`ATV est pas utilisé.
- Ne pas utiliser autre que de l`eau distillée quoi que ce soit lors du remplissage de la batterie.
- Ne pas conduire le VTT dans l`eau assez profonde pour submerger le moteur. La ceinture pourrait se mouiller et glisser, provoquant l`ATV à perdre de la puissance.
- La durée de vie de votre moteur de VTT sera réduite si le filtre à air est jamais nettoyé ou remplacé.
