Comment faire un détalonneur

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    Laisser l`air du pneu est la première étape pour briser le cordon.

    Il y a plus à un pneu que juste la bande de roulement et de l`air à l`intérieur. Les pneus restent sur vos jantes de la pression de l`air à l`intérieur sur le bourrelet contre la jante. Le bourrelet est le "roulé" bord du pneu. Même sans être gonflé, le bourrelet peut encore être solidement scellé à la jante. Vous pouvez prendre votre pneu à un magasin de pneus et de payer pour l`avoir enlever le talon, ou vous pouvez faire un détalonneur sur quelques matériaux simples. Vous pouvez remplacer efficacement un pneu usé ou échanger vos jantes sans frais supplémentaires.

    Choses que vous devez

    • 2 deux par quatre, 8 pieds de long
    • Mètre ruban
    • Handsaw
    • 2 grands tournevis à tête plate
    • plat de savon liquide (si désiré)
    • Laissez l`air complètement hors du pneu en retirant le bouchon à vis de la vanne d`air et en appuyant sur la broche centrale dans. Maintenez la goupille pour libérer l`air.

    • Mesurer et couper trois morceaux d`un 8 pieds deux par quatre: un morceau de 12 pouces et deux pièces de 24 pouces.




    • Repérez l`un des points vérin de levage sur le rail inférieur du châssis de votre voiture. Consultez le manuel du propriétaire pour trouver ceux-ci, ou vous pouvez regarder sous la voiture près de l`avant de la porte du côté du conducteur ou vers l`arrière de la porte du passager. Les points vérin de levage sont indentations pré-moulés dans le rail qui sont destinés à recevoir la tête de levage du vérin.

    • Poser les deux pièces de 24 pouces sur le terrain, côté large vers le bas, 3 pieds de la voiture. Placez le pneu que vous serez enlever de la jante sur le dessus d`eux de sorte que le milieu du pneu est en ligne avec le point de levage, vous avez trouvé sur la voiture. Le caoutchouc du pneu doit être entièrement pris en charge sur le bois de sorte que le pneu pose uniformément sur le bois et aucune partie de la jante touche le sol. Assurez-vous que le pneu est stable et ne bascule pas lorsque vous appuyez sur un côté du pneu. Régler les morceaux de bois de sorte que le pneu est bien pris en charge.

    • Placez un 8 pieds deux par quatre afin d`une extrémité est sous la voiture et le bois fonctionne en ligne avec le point de levage et sur le centre du pneu.

    • Soulevez l`extrémité de la pièce de 8 pieds de bois qui est sur le pneu dans l`air. Faites glisser la pièce de 1 pied de bois que vous coupez entre la pièce de 8 pieds et le lit du pneu. Le morceau de bois plus petit sera à un léger angle.

    • Appuyer sur l`extrémité de la pièce de bois de 8 pieds comme si elle était une poignée de prise. La fin sous la voiture fera pression contre le point de levage, et la pression exercée sur la pièce de bois 1-pied va briser le sceau du bourrelet contre la jante.

    • Placez un gros tournevis plat entre le talon du pneu et la jante et relâcher la pression sur le bois. Cela permettra d`éviter la perle de tomber en place et refermeture.

    • Retirez le petit morceau de bois. Tourner le pneu. Réglez le morceau court entre le "manipuler" et le bourrelet et répétez le processus de briser le cordon. Insérer un deuxième tournevis à tête plate où les pauses de perles suivant. Appuyez sur la poignée du premier tournevis pour faire apparaître la section du bourrelet sur la jante et enlever ce tournevis. Pour ce faire, tout le chemin autour du pneu, brisant le talon et le déplacement des tournevis, jusqu`à ce que le talon est complètement libre ou la jante.

    Conseils & Avertissements

    • Frottez la couture entre la jante et le talon avec quelques gouttes de savon à vaisselle liquide. Cela lubrifier le caoutchouc et le rendre plus facile de se séparer de la jante.
    • Beaucoup de nouvelles voitures viennent avec des pneus équipés de capteurs d`inflation. Si vous ne réinstallez pas les capteurs selon les instructions du fabricant, vous pouvez obtenir un code d`erreur et les capteurs ne fonctionnera pas.

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