l`entretien d`accueil est un moyen éprouvé par le temps de faire la propriété d`une New Beetle moins cher, et il y a une variété de tâches de maintenance et de réparation de routine qui peuvent être effectuées sur une Volkswagen avec des outils ordinaires. Un exemple est la fixation d`un pneu à plat, bien que beaucoup de gens qui ne pensent rien à réparer le plat sur leur vélo sont découragés par faire la même chose à leur voiture. En réalité, en prenant le pneu de la roue d`une nouvelle VW Beetle est un simple, mais la procédure souvent sale.
Choses que vous devez
- clé de Hubcap ou de remplacement
- bloc de roue (recommandé)
- fer de pneu
- WD-40 (possible)
- Jack
- tige de valve remover
- tournevis à tête plate
Insérez une clé enjoliveur sous les trous dans l`enjoliveur et tirez l`enjoliveur off. Si vous ne disposez pas d`une clé enjoliveur, improviser un substitut qui peut saisir la face inférieure de l`enjoliveur sur les deux côtés du trou, comme une paire de clés Allen. Essayez d`éviter indiscrets l`enjoliveur avec un tournevis, car ce sera probablement rayer l`enjoliveur.
Wedge un bloc sous l`autre pneu que vous ne supprimez pas sur le même côté que le pneu vous retirez, pour plus de stabilité. Si vous retirez le pneu côté conducteur arrière, mettre le bloc sous le pneu côté conducteur avant.
Desserrer les écrous de roue sur la roue avec la clé-end du fer des pneus avant de Jack jusqu`à la voiture. Si les écrous sont bloqués, la position stable de la voiture reposant entièrement sur le sol est plus sûr de travailler avec que d`avoir un quart de la voiture dans l`air. Appliquer WD-40 à coincé mal noix.
Placez votre cric sous l`un des, des points appropriés de poids-roulement à côté des pneus de la Beetle. Si vous utilisez votre prise d`usine, insérez le fer des pneus dans le mécanisme de rotation et la tourner pour soulever la voiture. Si vous utilisez une autre prise, suivez ces instructions.
Retirez votre fer de pneu de la prise, mettez l`extrémité de la clé sur le dessus de l`un des écrous de roue du pneu, et tourner le fer pour dévisser l`écrou qui. Répétez jusqu`à ce que tous les écrous sont enlevés. Tirez la roue de la voiture.
Enlever la tige de valve du pneu en le dévissant avec un solvant de tige de valve.
Réglez la roue sur le sol, de sorte qu`il repose sur son côté. Sauter vers le haut et vers le bas autour de la paroi latérale du pneu pour briser l`emprise du bourrelet sur la jante de la roue.
Wedge un tournevis à tête plate sous le flanc du pneu, et soulever le caoutchouc du dessous de la jante jusqu`à ce qu`il se trouve sur le côté du pneu. Gardez indiscrets le caoutchouc des pneus jusqu`à ce que tous d`un côté du pneu est libre et de repos en dehors de la jante de la roue.
Retournez le pneu au-dessus et appuyez fermement sur l`autre côté de la paroi du pneu avec les deux mains jusqu`à ce que l`autre côté du pneu est fourni gratuitement. Cela devrait être suffisant pour libérer le pneu, mais vous devrez peut-être forcer les zones rebelles en vrac avec le tournevis.
