Le salaire moyen des coureurs de vélo de saleté

courses Dirt bike parrainé par l`American Motocross Association, ou l`AMA, offre le prix de l`argent aux gagnants. Chaque participant reçoit un morceau du pot, avec la taille des gains de chaque individu déterminé par la façon dont il place dans la course. races européennes, connue sous le grand prix, ne paient pas de primes.

Selon Racer X Magazine, prix en argent dans ces courses ne représente qu`une petite partie de la rémunération du coureur. meilleurs coureurs d`aujourd`hui montent dans le cadre d`une équipe sous le nom de l`un des cinq plus grandes entreprises de moto du monde. Ceux-ci comprennent Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha et KTM. Ces coureurs gagnent la majeure partie de leurs revenus grâce à des salaires versés par l`équipe. Ils gagnent également des primes basées sur la performance et peuvent recevoir une variété de contrats de promotion. Un article de 2008 dans Racer X Magazine a estimé que la majorité des coureurs appartenant à l`une de ces équipes a gagné 100 000 $ ou plus chaque année.

Dans un article de 2007, USA Today a estimé que les trois meilleurs coureurs de vélo de saleté dans le monde gagnent 6 millions $ à 10 $ par année. Ces chiffres comprennent les salaires de l`équipe, les avenants, les primes et prix en argent. Cet article a également estimé que l`autre 13 à 15 coureurs au sommet du sport gagnent au moins 1 million $ par année, tandis qu`un autre 30 gagnent 100 000 $ ou plus.

rapporte Motocross action Magazine en 2005, le premier pilote Ricky Carmichael a obtenu un total de 8 millions $ - seulement 228,000 $ ont été prix en argent. Un article de Sports Illustrated 2006 a révélé que le salaire de base de Carmichael avec l`équipe Suzuki est de 4,75 millions $. Le reste de son salaire provient de primes et avenants.

A quelques privilégiés meilleurs coureurs course sans l`avantage d`une équipe, selon Racer X Magazine. Connu comme privatiseurs, le bénéfice de ces coureurs se limitent souvent à des prix. Les premiers corsaires peuvent gagner 100.000 $ à 200.000 $ par an.

Chaque course AMA offre une bourse différente, avec différentes façons de diviser cet argent par le placement. Dans un article de 2005, Motocross action Magazine a révélé que les coureurs de premier Supercross de finition de l`année à la 20ème place pouvaient attendre les gains d`argent des prix annuels totalisant 29,480 $. Cela reflète la finition du coureur dans toute une série de courses sur plusieurs mois. La 10ème place de finition pour la saison a gagné 36.400 $ en prix en argent, tandis que le coureur venant en cinquième gagné 48.000 $. Le top coureur de Supercross pour la saison a remporté 228.000 $ en prix en argent. Les coureurs participant à des cours Lite - conçus pour les coureurs les plus récents et les plus jeunes avec des vélos moins puissants que ceux utilisés dans Supercross traditionnel - gagnaient moins de la moitié autant.

Alors qu`environ 50 coureurs au sommet de ce sport gagnent 100 000 $ ou plus, le reste ne gagnent que ce qu`ils peuvent gagner en termes de prix en argent et les primes, sans salaire de base. La majorité de l`argent du prix est remporté par les meilleurs coureurs. Si l`un des pilotes non-équipe étaient pour terminer à la 20ème place à un événement Supercross, son prix serait d`environ 1460 $ à compter de 2005, selon Motocross Magazine. Pour avoir une chance au 29480 $ la bourse pour la finition 20 pour toute la saison, le pilote aurait à voyager à plus d`une douzaine de courses à travers le pays au cours de quelques mois, de payer pour tous les frais lui-même. Il aurait alors à battre beaucoup des coureurs de l`équipe, qui ont souvent un équipement plus grand et meilleur. Cela signifie que le coureur moyen gagne très peu, et ce qu`il ne gagne sera probablement mangé par voyage et les coûts d`équipement.