Performances ecm freightliner

Un siècle Freightliner 1998 peut éprouver des symptômes qui incluent la difficulté à démarrer, basse tension et la marche au ralenti dure. Haut ralenti fera le camion coupé par intermittence. Pour les moteurs reconstruits, une société de service doit remplacer le capteur d`arrêt de carburant et changer la ligne de carburant si nécessaire. Aussi, si vous rencontrez carburant flambée avec votre moteur Freightliner, vous pouvez voir le code d`erreur 254. Tous ces symptômes résultent d`un connecteur de passage cassé ou un mauvais solénoïde sur l`injecteur, ce qui provoque l`ECM pour afficher un défaut d`injecteur.

L`ECM sur certains véhicules récréatifs équipés d`un moteur 07 ISL Cummins EPA n`a pas été programmé correctement. Vous pouvez résoudre ce type de problème avec un programme de diagnostic Cummins. Un autre problème de performance avec l`ECM sur XC, XCS et modèles de châssis XB est une fine couche de dépôts de brouillard d`huile sur le radiateur, ce qui résulte du radiateur et le tube de reniflard de carter moteur assis trop rapprochés.

Depuis 1998, l`ECM du Freightliner permet à l`ordinateur de données du véhicule (VDC) à lire et à mémoriser le kilométrage du véhicule de l`ECM. L`ECM lira également des problèmes de démarrage pour camions avec moteurs Cummins ISM et un châssis VCL construit avant Août 2001. En outre, les camions de châssis de camping-cars et Kysor dash instrumentation - construit à partir de Janvier 1999 à Août 2000 - peut avoir des lignes aériennes problématiques à l`ordinateur de données de véhicules.

Sur la base des rapports sur le site FAQ, Freightliners construit entre mai 1998 et Novembre 2000 peut présenter des fausses lectures de jauge de carburant. Lorsque le réservoir de carburant se situe entre un quart et un demi-plein, la jauge de carburant a identifié un niveau incorrect dans de nombreux cas. En outre, les problèmes de ligne de carburant déclenchent l`ECM.