Définition du moteur contingent assurance responsabilité civile de camion

Les camionneurs sont dans l`entreprise de transporter d`autres «biens d`affaires d`un endroit à un autre. En tant que tel, ils risquent la perte financière des produits eux-mêmes, ainsi que les entreprises de potentiel futur si la compagnie maritime refuse de travailler à nouveau avec eux en raison d`une perte non compensée. assurance camionnage aide à prévenir ces circonstances. l`assurance des marchandises primaires peut être assez restrictive, selon la façon dont il est écrit. En général, il fournit une couverture pour les marchandises transportées jusqu`à un certain montant en dollars par livre pendant que les marchandises sont sous la garde du camionneur et est assujettie à certaines exclusions.

Un assureur peut refuser une réclamation si le camionneur est pas légalement responsable. Un exemple de ce scénario est une perte qui était au-delà du contrôle du camionneur. En outre, la valeur de l`inventaire du camionneur pourrait dépasser la limite de la couverture de la politique. Pour ces raisons et d`autres, les entreprises de camionnage peuvent vouloir avoir une politique d`urgence pour aider à couvrir la perte.

Si la politique de la responsabilité de l`assurance-fret primaire ne parvient pas à fournir une couverture ou ne suffit pas suffisante pour couvrir la totalité de la perte, la politique d`assurance des marchandises contingent prend en charge la demande et paie toute perte restante, sous réserve des conditions de la politique. Certaines politiques contingentes ne fournissent aucune couverture plus large que la politique primaire, de sorte qu`ils ne seraient utiles dans le cas où la politique primaire est annulée ou invalide. D`autres politiques éventuelles peuvent offrir plus larges couverture- ils ont soit des pertes de couverture les exclut de la politique primaire ou d`un montant supérieur à un dollar.

De nombreuses politiques de responsabilité de la cargaison ne protègent pas des marchandises pendant le stockage dans un entrepôt, soit avant, soit après l`expédition réelle. Cela peut être problématique, étant donné que de nombreux accords d`expédition détiennent les entreprises de camionnage responsables pour cette période de temps. Certains assureurs permettent à l`assuré d`approuver les politiques de passif éventuel à inclure la couverture de l`entrepôt pour compenser les pertes.