Le poste de pilotage d`un tracteur de ferme ressemble généralement à celui d`une voiture ou un camion. Un tracteur a une direction roue, des jauges, des leviers et un ou deux pédales sur le plancher. L`avant du tracteur a généralement un seau pour déplacer le sol, tandis que l`arrière a une section à commande hydraulique pour fixer des outils tels que le labourage des disques, des tondeuses et des pulvérisateurs.
Grimpez dans le siège du côté à l`étape et insérer la clé dans la serrure pour démarrer le tracteur.
Tirez doucement sur la manette des gaz, situé à proximité du trou de la serrure, pour réchauffer le moteur diesel. Le levier d`accélérateur est relié à la pédale de gaz et agit comme un régulateur de vitesse.
Mettez votre pied sur l`embrayage, déplacer le levier de vitesse en première vitesse et déplacer lentement le tracteur. Le levier de vitesse est l`un des deux leviers de changement de vitesse avec des boutons qui sortent du sol en face de vous, généralement avec des marques étiquetés "1" par "4," ainsi qu`un "R" pour renverser le tracteur. Changement de vitesse sur un tracteur est identique à changer de vitesse dans une voiture.
Maj l`autre levier de vitesses de la position "1" à "3" pour diminuer la puissance de remorquage et d`augmenter la vitesse. Ce bâton va contrôler la puissance distribuée aux roues, un peu comme celles d`un camion à quatre roues motrices.
Tirer ou pousser sur le levier à droite ou à gauche du siège pour régler la hauteur du seau avant.
Tirer ou pousser sur le second levier pour régler l`inclinaison du godet.
Tirer ou pousser sur le troisième levier, généralement situé sur le côté opposé du siège, pour régler le système hydraulique arrière. Ce levier commande la distance entre la fixation et la masse. Vous voulez que l`attachement à être près du sol lorsque vous utilisez les disques de labour et plus élevé pour la tonte ou le remorquage d`une remorque à l`aide d`un attelage.
Conseils & Avertissements
- Attendez quelques minutes pour le moteur diesel pour se réchauffer avant d`utiliser le tracteur pour éviter de caler le moteur.
