Comment fixer un joint principal arrière

Instructions

1. Lavage à la pression, avec de l`eau savonneuse, sous le moteur et la transmission. La nuit avant le jour fatidique, vidanger l`huile du carter moteur. vidanger également le radiateur. Oui, vous pouvez les laisser égoutter toute la nuit. Cela permettra d`obtenir un emploi plus propre dans la matinée.

2. Retirez tout ce qui entravera le moteur d`être soulevé quelques pouces. Desserrez les supports de moteur. Retirez le distributeur, il il est situé à l`arrière du moteur, ou au moins le bouchon et le rotor. Cela va les empêcher de frapper le pare-feu et la rupture. Aussi, débrancher les tuyaux de radiateur, le ventilateur et le ventilateur shroud- les empêche de gougeage le radiateur. Déverrouiller le moteur de la transmission, si nécessaire.

3. Maintenant cric ou hisser le moteur de ses montures suffisamment élevées pour permettre le retrait du carter d`huile. Utilisez des chandelles pour suspendre en toute sécurité le moteur. Retirez les boulons du carter d`huile. Utilisez un couteau à mastic forte, rigide pour soulever le carter d`huile sur le moteur. Continuer de soulever le moteur jusqu`à ce que vous êtes en mesure de retirer le carter d`huile. Vous pourriez avoir à enlever le moteur et les tuyaux d`échappement démarreur pour avoir accès à tous les boulons du carter d`huile.

   

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   Une fois que vous avez le carter d`huile, retirez les boulons principaux de chapeau de palier arrière. Soulever le couvercle de palier avec le couteau à mastic forte, raide. Faites attention à ne pas rayer le vilebrequin!

   

5. Il existe trois types de joints principaux arrière. Le caoutchouc recouvert d`un métal de pièce se trouve sur les voitures à traction avant les plus récents. Le type de corde en deux parties et les deux partie à lèvres en néoprène sont trouvés sur la plupart des roues motrices arrière Voitures- nous traiterons ces deux joints d`étanchéité de la pièce. Regardez l`ancienne étanchéité d`huile si elle est en néoprène, la lèvre doit être orientée vers l`avant du moteur. Si ce n`est pas, ce serait une bonne raison pour cela une fuite. Le joint d`étanchéité de type corde juste apparaître écrasée dans sa gorge.

   

6. Pour enlever la partie supérieure du joint, vous aurez besoin d`un petit coup de poing en laiton. Appuyez sur l`une des extrémités du joint avec le poinçon dans le sens le vilebrequin tourne normalement. Lorsque vous appuyez sur, quelqu`un tourner le moteur à la main. Cela rendra plus facile à enlever. Certains joints ont un fil intégré dans le centre du joint. Essayez de taper sur le fil si vous le pouvez. Lorsque le joint se présente à l`autre extrémité l`attraper avec une pince à bec. Utilisez un fil de calibre 8 isolé pour pousser le joint pendant que vous tirez avec la pince. L`isolation des fils empêche le vilebrequin de rayer.

   

7. Pour installer le joint supérieur en arrière sur le vilebrequin, du savon sur le côté qui va dans le bloc et l`huile du côté qui glisse sur le vilebrequin. Assurez-vous de ne pas faire tremper joint corde dans les dommages à l`huile du graphite dans le joint se produira si elle est trempée dans l`huile. Placez le joint d`étanchéité sur le vilebrequin et le pousser dans le trou tout en faisant tourner le vilebrequin dans le même sens. Assurez-vous que la lèvre est tournée vers l`avant du moteur. Assurez-vous que vous appuyez sur le joint avec un mouvement de rotation afin de ne pas l`endommager. Si votre voiture est plus ancienne et utilise le sceau de corde, vous aurez besoin d`un "doigt chinois" tapez extracteur. Enfilez cette extracteur sur le vilebrequin et insérer le joint de corde en elle. Tirez jusqu`à ce que le joint est en place. Garniture d`étanchéité de la corde au ras de bloc moteur.

   

8. Appuyez sur le néoprène et le joint de la corde sur le bouchon principal avec une très grande prise. Assurez-vous que la lèvre d`étanchéité en néoprène est tournée vers l`avant du moteur.

   

9. Utilisez une cuillerée de RTV scellant sur les extrémités du joint avant de remplacer le bouchon principal. Serrer les boulons de chapeau à 40 ft. Lbs., Puis à environ 80 ft. Lbs., Et enfin à 100 ft. Lbs., Ou quelles que soient les spécifications sont pour le moteur de votre voiture.

   

10. Nettoyez-le carter d`huile et installer le nouveau joint. Remplacer le carter d`huile et de couple aux spécifications. Jack le moteur vers le bas. Remplacer toutes les autres parties dans l`ordre inverse du retrait.

    

11. Remplissez le moteur avec de l`huile, remplissage moteur avec du liquide de refroidissement. Démarrer sa place et vérifier les fuites. Après une semaine ou, si vous avez encore pas de fuites, vous prendrez un grand confort en sachant que vous avez enregistré une importante somme d`argent, et un travail bien fait.