L`entretien des pneus sur votre véhicule a un effet critique sur combien de temps les pneus portent, le confort et la sécurité de conduite. Depuis les pneus peuvent être un investissement coûteux, en les gardant bien nettoyés et équilibré peuvent assurer une vie plus longue pour la bande de roulement, un meilleur suivi et un fonctionnement plus doux. Alors que les véhicules lourds d`hier ont contribué à lisser et amortir les vibrations, les voitures sont produites de nos jours, avec un châssis beaucoup plus léger, ce qui les rend sensibles aux moindres intolérances quand il viennent à des vibrations de la route et Voyage suspension. Jantes en aluminium, étant très léger par leur conception de la construction, doivent être équilibrés avec une attention particulière. Quelques options existent pour l`équilibrage des roues en alliage dans le bon sens.
Choses que vous devez
- fer de pneu
- jack étage
- Jack se
- Pinces
- Lave-linge savon
- Seau
- brosse Tire
- Rags
- Diluant pour vernis
- Joint racleur
- Machine d`équilibrage statique
- Les masses de roue (adhésifs)
- Craie
- le manuel de réparation du propriétaire
- Clé dynamométrique
Réglez le levier de vitesses du véhicule dans le parc ou neutre, en fonction de votre type de transmission. Desserrez les écrous jante de roue avec un fer de pneus mais ne prenez pas les roues. Soulever le véhicule avec un cric et placez deux chandelles sous le châssis avant. Soulever l`arrière du véhicule avec un cric et placez deux chandelles sous le châssis arrière. Terminer enlever tous les écrous de roue avec le fer des pneus, prendre les roues du véhicule et placer les roues sur le sol.
Utilisez des pinces pour retirer tous les anciens poids des roues existantes sur les jantes. Pour les poids de bâton, utilisez un racloir de joint pour les raser. Remplissez un seau avec de l`eau et du savon à vaisselle. Utilisez une brosse pneumatique pour nettoyer l`intérieur et à l`extérieur de chaque pneu et la jante, enlever toute la boue et la crasse. Pour le goudron, la peinture et le ciment, l`utilisation de diluant pour peinture et un racleur de joint pour éliminer l`accumulation. Les jantes doivent être impeccables.
Définir une machine d`équilibrage de la bulle statique sur une surface plane. Regardez vers le bas à la bulle dans la jauge de fenêtre. Carré de la bulle exactement au milieu du réticule en tournant les boutons de réglage sur les stands de 3 pieds. Placez une jante sur le cône de la machine, à l`extérieur vers le haut. Poussez le levier vers le bas sur la machine "flotte" le pneu. Avis où la bulle se trouve. Si la bulle se trouve dans la position 9 heures, vous allez placer incréments de poids à la position 3 heures.
Détachez incréments d`1/2-inch de poids à partir de la bande adhésive. Placez le poids d`un 1/2-inch opposée à la position de la bulle et de noter le mouvement de la bulle. Placez autant de poids 1/2-inch sur la jante comme nécessaire pour centrer la bulle dans la jauge de fenêtre. Marquez le contour des poids sur la jante avec un morceau de craie. Relâchez le levier machine à flotteur, laissant reposer la jante sur le châssis de la machine.
Retirez l`adhésif soutien de la quantité appropriée de poids dont vous avez besoin. Appuyez sur les poids, côté collant vers le bas, sur le rebord de jante à l`intérieur des marques de craie. Retirer la roue de la machine d`équilibrage et effectuer la procédure exacte sur le reste des roues. Si l`une jante nécessite plus de 3 onces de poids, placer la moitié du poids à l`intérieur de la jante directement opposée à la position avant, en poids de la jante.
Prolonger une ligne de craie marque directement à partir de l`avant de la jante à l`intérieur de la jante, puis tourner la jante sur la machine et fixer les poids (pour réduire de moitié les poids). Lorsque vous avez terminé l`équilibrage de tous les pneus, placer les jantes arrière sur le véhicule et serrer tous les écrous de roue avec le fer des pneus. Soulever le véhicule avec le cric et enlever tous les stands de cric. Terminer le serrage de tous les écrous de roue avec une clé dynamométrique, selon les spécifications de votre manuel de réparation.
