Comment réparer un câble de compteur de vitesse

Mettre le véhicule dans le parc et le frein d`urgence. Ouvrez le capot. Hissez le véhicule avec le cric assez haut pour placer quatre chandelles sous le cadre à côté de chaque roue. Assurez-vous que le véhicule soit de niveau et que tous les stands de jack ont ​​été mis à la même hauteur.

Placez-vous sur le côté du plancher du conducteur où vous pouvez regarder sous le tableau de bord. Utilisez la lumière de la boutique pour éclairer la zone. Lorsque la jauge de vitesse se trouve dans le cluster, vous verrez un grand câble noir venant de lui et pêche à la ligne vers le bas pour passer à travers le pare-feu. Vous aurez besoin d`utiliser une paire de serrures ou des pinces canal pour enlever la bague de retenue circulaire sur la tête du câble où elle rejoint la jauge de vitesse. Tourner dans le sens antihoraire jusqu`à ce que vous pouvez l`enlever avec vos doigts.

Retirez le câble de la gaine du câble en essayant de tirer vers le haut sur l`extrémité du câble. Si elle reste fixe et immobile, vous devrez déplacer vers le compartiment moteur. Il y aura un oeillet sur le pare-feu à travers laquelle le boîtier de câble passe. Détachez l`œillet du trou et tirez le boîtier de câble à travers, en faisant attention de ne pas plier à angles vifs. Détacher le boîtier du câble de toutes les autres pinces de guidage ou des attaches de fil de métier à tisser qui mènent à la boîte de vitesses ou le carter de boîte.

Retirer la bague écrou de retenue de la boîte de vitesses ou transmission logement. Dans le cas d`une petite assiette et le boulon qui retient l`écrou de retenue en place, utiliser la prise appropriée pour le retirer. Une fois que vous avez l`écrou de retenue, retirer le câble loin et placez-le sur le sol. Utilisez le carburateur plus propre à pulvériser à l`intérieur du boîtier (ou l`autre extrémité) et agiter plusieurs fois. Cela permettra d`éliminer la graisse séchée qui a tourné à la gomme.

Tirez le câble doucement hors du boîtier avec les pinces. Faire tremper l`intérieur du boîtier de câble à nouveau avec carburateur propre et laisser égoutter. Comparer la longueur du nouveau câble avec l`ancien câble. Assurez-vous qu`ils sont de la même longueur et ont des extrémités de fente identiques. Graissez le nouveau câble avec de la graisse au lithium, la diffusion d`une couche de moyen épais sur tous les côtés du câble. Insérez le nouveau câble à l`intérieur du boîtier de câble, tordant doucement et en le poussant jusqu`à ce qu`il dépasse de l`autre extrémité. Essuyez l`excès de graisse.

Déplacer vers le côté inférieur du véhicule. Aligner l`extrémité de la fente du câble à l`intérieur de la boîte de vitesses ou de la transmission du logement, en tournant l`extrémité opposée du câble avec les doigts jusqu`à ce que les sièges de fente. Connectez le côté boîte de vitesses de transmission du boîtier de câble, en tournant l`écrou de retenue dans le sens horaire jusqu`à ce qu`elle soit. Faites passer le câble à travers le cadre et en arrière à travers le pare-feu, en vous assurant que vous reconnectez aux guides. Prenez l`œillet de pare-feu et de l`exécuter sur le boîtier du câble. Poussez le câble à travers le trou de pare-feu et sécuriser l`œillet en place.

Connecter l`écrou de retenue sur le boîtier du câble à l`arrière de la jauge de vitesse. Serrer doucement avec des pinces ou des serrures de canal. Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti ou appuyez sur la pédale d`accélérateur pour amener la vitesse du moteur un peu. La jauge de vitesse devrait maintenant enregistrer un régime stable qui monte et descend avec une accélération.

Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol. Test de conduire le véhicule pour vous assurer que le compteur de vitesse fonctionne correctement.