Comment faire pour restaurer fanée & fissuration manteau clair

Retirer la pièce à revernir de la voiture. Il est beaucoup plus facile de masquer, de sable et de peindre des éléments individuels de l`ensemble de la voiture et fournit également une finition beaucoup plus contrôlé. En cas d`impossibilité, le masque hors de la zone à réparer avec du papier de masquage et du ruban adhésif pour éviter de rayer la peinture adjacente pendant le ponçage. La meilleure façon de sable la voiture est à utiliser, une ponceuse orbitale à air comprimé entraîné par un compresseur d`air correctement dimensionné. Porter un masque anti-poussière pour protéger vos poumons.

Travailler dans un endroit et de sable de la voiture avec du papier de verre 320-grit bien aéré ombragée. Après le ponçage de la zone gravement endommagée avec du papier 220 grains, enveloppez 320-grit sur un bloc de ponçage et de la zone de sable plat et de niveau. Les travaux de la zone jusqu`à ce qu`il plumes bords dans une surface lisse. Terminer le ponçage avec du papier de grain 400 pour vous assurer qu`il est lisse et de niveau.

Essuyez la zone vers le bas avec un solvant de nettoyage de surface prep. Porter un masque facial et pulvériser deux à trois couches d`apprêt. Laisser sécher l`apprêt. Utilisez du papier de verre grain 600 et bloquer le sable l`amorce jusqu`à ce qu`elle soit parfaitement plane et horizontale. Si la zone qui est repeinte est grand, il est préférable de mouiller le sable l`amorce. Nettoyer soigneusement le pistolet à peinture avec un solvant de nettoyage en préparation pour la peinture.

Retirer le ruban de masquage et du papier et laver la zone avec de l`eau et du savon. Mélanger de lavage de voiture savon dans un seau et généreusement éponger la zone avec un chiffon de lavage. résidu Primer est difficile à retirer sauf si elle est soigneusement lavé et rincé. Laisser sécher. Après la zone est sèche, masquer la zone en préparation pour la peinture.

Mélanger le manteau et réducteur de base selon les instructions du fabricant. Il est sage d`utiliser un système de peinture, tels que le processus de DuPont ou de PPG. Ce sont des systèmes qui sont conçus pour fournir un résultat prévisible intégrés. Soyez certain et utiliser le bon réducteur. Réducteurs sont sensibles à la température et doivent être choisis en conséquence. Ne pas peindre en dessous de 50 degrés Fahrenheit ou si l`humidité est supérieure à 70 pour cent.

Vaporiser la couche de base en chevauchement manteaux pour éviter les rayures de se former dans la couleur. La couche de base fournit seulement la couleur, pas la brillance. La couche transparente fournit la brillance et la protection de la couleur sous-jacente. Pulvériser deux à trois couches de peinture de couche de fond. Utiliser un volume élevé, basse pression (HVLP) pistolet qui a une forte atomisation. Ceci assure une finition lisse. Attendez une heure entre les couches. Laisser sécher la couche de base, généralement en deux ou trois heures, mais suivre les instructions du fabricant.

Mélanger manteau clair avec activateur et pulvériser la première couche, appelée tack-coat. Ceci est une légère couche qui permettra aux couches suivantes collent et se jettent dans une couche lisse. Laisser le tack-coat à siéger jusqu`à une heure.

Vaporiser une deuxième couche. Laissez cette couche reposer, puis appliquer la troisième couche, appelée le débit-manteau ou humide manteau. Ici, le pistolet à peinture est déplacé un peu plus lent pour permettre au clair de remplir tous les petits domaines et développer un éclat brillant. Ne bougez pas trop lentement, ou bien coulures va se développer. Laisser la finition durcir pendant un minimum de 24 heures.

Retirer le ruban de masquage et du papier, réinstallez les pièces et garer la voiture dans un endroit ensoleillé pour permettre à la peinture de guérir.