Les conduites de carburant et pinces sur un Dodge Durango 5,9 litres camion 2000, y compris les lignes et les pinces sur le filtre à carburant, sont faits d`un matériau spécial pour éviter la contamination du système de carburant. Les pinces ont un design bord roulé de sorte qu`ils ne coupent pas dans les tuyaux. Le filtre à carburant filtre les débris et la condensation qui pourrait avoir entré le réservoir de carburant. Le filtre est situé sur la partie supérieure du réservoir de carburant, dans le module de pompe à carburant.
Choses que vous devez
- jack étage
- Jack se
- Jeu de clés
- Jeu de douilles
- Petit tournevis
Retirer le bouchon de remplissage du réservoir de carburant. Déposer le relais de la pompe à carburant. Il est situé dans la zone de relais près du côté du conducteur fender bien. Le dessous du couvercle de la boîte de relais a un schéma afin que vous puissiez trouver le relais de pompe à carburant. Faire tourner le moteur pendant trois ou quatre fois pour soulager la pression du carburant dans le système. Le moteur ne démarre pas.
Jack le Durango avec le cric et le soutenir avec chandelles. Débrancher le câble de masse qui relie l`ensemble du tube de remplissage de carburant au corps, si le Durango est équipé. Déconnecter la ligne de carburant et de fil conducteur à l`unité de calibrage (situé à proximité du tube de remplissage de carburant et le réservoir de carburant). Ouvrez la porte de remplissage de carburant. Retirez les vis qui maintiennent le tube de remplissage de carburant au corps, mais ne débranchez pas le remplissage de carburant en caoutchouc ou de ventilation flexibles.
Faites glisser le cric sous le réservoir de carburant. Jack vers le haut jusqu`à ce qu`il touche le fond du réservoir de carburant, et supporte le réservoir. Retirer les écrous de sangle de fixation à l`aide de la prise appropriée. Si le Durango a des boulons de blindage du réservoir de carburant, enlevez les boulons. Abaisser le réservoir en abaissant la prise, juste assez pour que vous puissiez atteindre le reste des tubes et des lignes. Déconnecter le tuyau d`évacuation et le tuyau de remplissage. Débrancher les connecteurs de harnais de câblage et les lignes électriques. Déconnectez la ligne EVAP.
Débrancher la conduite d`alimentation en carburant. Il pourrait avoir un raccord à connexion rapide. Voir Ressources pour les photos des différents raccords rapides. Abaisser le réservoir le reste du chemin. Desserrez l`anneau sur la partie supérieure du module de pompe à carburant. Retirer le filtre à carburant à partir du module de pompe à carburant.
Insérez le nouveau filtre à carburant dans le module. Jack le réservoir en place, dans le même temps l`alimentation des tuyaux dans les œillets. Connecter les lignes, les connecteurs de harnais de câblage et de lignes électriques. Jack le réservoir de carburant jusqu`à en place. Visser les sangles de retenue, de serrer les boulons à 30 lb-pi de couple. Retirez le cric. Connecter le reste du tuyau de remplissage et le tuyau de retour. Branchez le câble de masse et de fil conducteur à l`unité de jauge. Remplir le réservoir. Branchez le relais de pompe à carburant dans. Rebranchez le câble de masse de la batterie.
