La voiture ne démarre pas, ou il agit comme il essaie de décrocher quand on conduit. Les chances sont, vous avez remplacé le filtre à carburant, étant donné que le moteur d`un tune-up, et vérifié le démarreur, l`alternateur et la batterie. Peut-être est la pompe à carburant. Les pompes à essence sont chers, il ne faut pas acheter un à moins qu`il ne soit absolument nécessaire. Prenez le temps de dépanner le système. Après tout, dépenser de l`argent sur une pompe à carburant ne sachant pas avec certitude que la pompe à carburant est mauvais est non seulement un gaspillage d`argent, mais une perte de temps ainsi.
Choses que vous devez
- Volt mètre
- Ruban électrique
Retirez le bouchon de gaz.
Tournez le contacteur d`allumage sur la position Marche, mais ne pas démarrer le véhicule. La pompe à carburant fait un bruit vrombissant pendant quelques secondes quand il travaille. Demandez à quelqu`un d`aider à cette étape si nécessaire.
Vérifiez le fusible de pompe à carburant, si aucun bruit se fait entendre. (Le fusible de la pompe à carburant est situé sur le tableau de bord inférieur près du panneau de déverrouillage du capot. Il est le numéro 17 fusible.)
Remplacer le fusible si elle est soufflée. (Une pause ou possible brûlure est perceptible.)
Suivez le câblage du panneau de fusible à la pompe de carburant si le fusible saute à nouveau. Rechercher câblage ouvert, lâche, coupé ou brûlé et remplacer le faisceau si nécessaire.
Vérifier le relais de pompe à carburant si le fusible n`a pas sauté. Le relais est monté dans le boîtier de relais sous le capot. Connectez un terrain à la borne 1 et la tension de la batterie borne 2. Vous entendrez un clic si la tension.
Retirez les relais de la pompe à carburant et vérifier la tension de la batterie à la pompe à carburant, à l`aide d`un voltmètre.
Tracez le câblage du circuit ouvert, coupe, lâche ou câblage brûlé si aucune tension est présente. Si la tension est présente et les relais sont bons, remplacer les relais.
Retirer le siège arrière. Utilisez le voltmètre pour vérifier la puissance au connecteur du faisceau de pompe à carburant. Si aucune alimentation est présente, tracer le câblage du circuit à relais avec le faisceau de pompe à carburant. Vérifiez les fils endommagés.
Remplacer la pompe à carburant si l`alimentation arrive à la pompe à carburant et les relais sont bons.
