Comment diagnostiquer les problèmes de connexion avec internet explorer
erreurs de connexion Internet et de réseau peuvent être frustrant et déroutant pour un utilisateur d`ordinateur…
Ford Explorer Sport Trac ont une lumière de moteur de contrôle qui tourne sur pour vous avertir des codes d`anomalie de diagnostic stockées dans le module de contrôle des trains. Une fois que vous récupérez les codes, le dépannage du problème, et de réparer le problème, le temps viendra pour réinitialiser la lumière de moteur de contrôle. Avec le bon outil et à quelques minutes de temps, toute personne ayant l`expérience de l`automobile de base de réparation peut réinitialiser la lumière. Ne jamais réinitialiser la lumière sans avoir d`abord corriger le problème.
Grimpez dans le siège avant de la Sport Trac et retirez le couvercle de la poussière de l`avant du port de diagnostic. Le port est situé juste sous le tableau de bord du côté du conducteur. Vous pouvez identifier le port en recherchant la couverture noire, qui a les lettres "DTC" en relief dans son visage.
Branchez le câble de liaison de données de l`outil d`analyse dans le port de diagnostic. La plupart des détaillants de pièces automobiles majeurs offrent une grande variété d`outils d`analyse pour l`achat. Assurez-vous que celui que vous achetez fonctionne avec le logiciel Ford OBD-II.
Exécutez l`outil de balayage à travers un auto-test. Vous aurez besoin de consulter le manuel du propriétaire spécifique de l`outil d`analyse pour l`exécution d`un auto-test avec votre marque et le modèle de l`outil d`analyse particulière.
Effacer les codes lorsque l`outil d`analyse vous invite à le faire. Ceci est généralement effectué en sélectionnant "OUI" lorsque l`invite d`outil d`analyse apparaît sur l`écran d`affichage de l`outil d`analyse.
Terminez l`auto-test, puis débranchez le câble de liaison de données à partir du port de diagnostic du Sport Trac. Mettez le couvercle anti-poussière sur le port pour empêcher la contamination du port de la saleté, la poussière et d`autres débris.
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