Mes jaguar xj6 sièges électriques ne fonctionnent pas

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  • Conseils & avertissements
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    La XJ6 est une automobile de luxe britannique

    La berline Jaguar XJ6 offre à ses occupants un large éventail de fonctionnalités et d`accessoires, y compris les sièges électriques. Comme dans toutes les voitures, cependant, les sièges électriques de la Jaguar ne sont qu`une commodité jusqu`à ce qu`ils cessent de travailler. Diagnostiquer et réparer les sièges de XJ6 complètement inopérants ne nécessite que quelques outils communs et peut apporter le luxe de retour à un véhicule de luxe.

    Choses que vous devez

    • socket T40 Torx et clé à douille
    • combinaison de 10mm ou d`une clé de boîte
    • Tournevis plat
    • Volt-Ohm numérique ou analogique mètres
    • Ouvrez le coffre du véhicule. Soulevez la partie droite du plancher du coffre pour accéder à la batterie du véhicule. Utilisez la clé de 10 mm pour desserrer la borne négative de la batterie et débrancher la borne de la batterie. Poser le câble négatif de la batterie et la borne de côté afin qu`il ne peut pas toucher la borne négative de la batterie. Laisser la batterie déconnectée pendant 15 minutes, puis rebrancher la batterie. Assurez-vous que la borne de batterie est bien serré au poste de la batterie, et réinstaller le panneau de plancher du coffre. Fermez le coffre, et vérifier pour voir si le siège est toujours en panne. Le processus de déconnexion de la batterie du véhicule et rebrancher il est appelé une réinitialisation matérielle, et est souvent la seule chose nécessaire pour résoudre XJ6 dysfonctionnements informatiques. Si votre siège ne fonctionne toujours pas, passez à l`étape suivante.

    • Repérez les boîtes heelboard fusibles à la base du dossier du siège inférieur. Ces boîtes à fusibles sont derrière les panneaux de moquette en dessous du bord avant du siège arrière. Utilisez le tournevis plat pour tourner la fixation ronde au milieu du panneau recouvert de moquette. Tournez le tour de fixation 1/4 dans les deux sens pour libérer le panneau, et tirez le panneau recouvert de moquette entière avant de révéler la boîte à fusibles. Réglez le panneau de côté, et retirez le panneau pour l`autre boîte à fusibles de la même façon.




    • Branchez le câble négatif de votre compteur Volt-Ohm à un point quelconque du sol disponible sur le véhicule. Le corps du véhicule est reliée à la masse de la batterie, de sorte que toute connexion propre au corps fonctionnera. Tourner le contact du véhicule, mais ne pas démarrer le moteur. Vérifier la tension de la batterie à fusibles F3, F4, F9 et F12 dans la boîte à fusibles du heelboard de la main droite, et F6 dans la boîte à fusibles heelboard de la main gauche. Utilisez le câble positif de votre appareil pour tester la puissance aux deux points terminaux exposés sur chaque fusible. Si un fusible manque de puissance sur l`un de ses bornes, tirez le fusible de la boîte à fusibles et de regarder le conducteur à l`intérieur de la fenêtre d`inspection du fusible pour voir si elle est intacte. Si le conducteur interne de tout fusible est brûlé, remplacez le fusible par un fusible de même ampérage. Si vous remplacez un fusible dans cette étape, vérifier si les fonctions de sécurité d`alimentation correctement après le remplacement du fusible.

    • Si le siège ne fonctionne toujours pas, utilisez la douille et clé à douille T40 Torx pour enlever les 4 boulons qui maintiennent le siège du conducteur à l`étage. Les boulons sont situés aux extrémités des deux rails de siège en métal noir sous le siège. Inclinez l`ensemble de siège dos entier pour avoir accès à la partie inférieure du siège. Repérez le module de commande du siège sous le siège du conducteur. Identifier les deux connecteurs bleus sur le module de commande du siège. Un connecteur dispose de 22 emplacements de fil, et l`autre a 12 emplacements de fil. Sur le connecteur avec 22 emplacements, trouver le fil blanc et rose à l`emplacement du fil 11.

    • Avec le sur d`allumage, utilisez votre compteur pour tester la puissance sur le fil. S`il n`y a pas de pouvoir sur le fil, le test de continuité entre le fil blanc et rose et le fusible F12 dans la boîte à fusibles heelboard de la main droite. S`il n`y a pas de continuité, il y a une rupture dans le fil entre la boîte à fusibles et le siège qui doit être réparé. Coupez le contact. Vérifiez la puissance sur le connecteur 12-emplacement des fils 4, 6, 7 et 12. Fil 4 est de couleur marron et vert, le fil 6 est brun et vert clair, le fil 7 est marron et orange, et le fil 12 est brun et gris .

    • Si l`un de ces fils n`a pas le pouvoir, vérifier les conducteurs brisés entre le module de commande et la boîte à fusibles. Utilisez votre compteur pour vérifier la continuité des câbles 4 et 6 à droite; heelboard main fusibles F3 et F4, respectivement. Utilisez le compteur pour vérifier la continuité des câbles 7 et 12 à gauche; heelboard main fusibles F6 et F9, respectivement. Si l`un de ces fils n`a pas la continuité, il y a une rupture dans le fil qui doit être réparé.

    • Si tous les fusibles sont intacts et la puissance est présente à tous les fils testés à l`étape précédente, remplacer le module de commande du siège et utiliser les boulons Torx T40 pour réinstaller le siège. défaillance d`un module de commande est commun, mais de tester le câblage avant de remplacer le module peut éviter de remplacer un module inutilement.

    Conseils & Avertissements

    • Si vous avez supprimé les boulons qui maintiennent le siège vers le bas, les poser sur le tableau de bord en face du siège du conducteur de sorte que vous êtes rappelé à réinstaller avant de conduire la voiture.
    • Lors de l`exécution de la réinitialisation matérielle, ne fermez pas le coffre. La libération du tronc est actionné électriquement et ne fonctionnera pas avec la batterie déconnectée. Bien qu`il y ait une clé de déverrouillage manuel, XJ6 cylindres de serrure du coffre sont rarement utilisés et le mécanisme peut être inopérant.

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