Comment personnaliser un ranger ford
Une façon de personnaliser votre Ford Ranger est en l`équipant avec les pièces nécessaires pour devenir un camion…
On pourrait faire valoir que les pneus sont le principal facteur contribuant à la performance du véhicule. Ils sont la seule partie de votre camion qui touche effectivement la route (ou d`un sentier ou rochers), et viennent dans une variété assez large que vous pouvez modifier radicalement les performances du véhicule sans autres modifications du tout. Taille des pneus est si important que les changer est souvent l`une des premières choses que les amateurs de performance ne, immédiatement suivi par des modifications de suspension pour tenir plus grands.
Évaluez vos besoins. Gros pneus peuvent avoir l`air cool sur la route, mais ils vont faire vous peu de bien si le camion roule ou obtient mauvaise consommation de carburant que vous ne pouvez pas conduire. En ce qui concerne le dimensionnement va, 285/70 / pneus R16 sont sur le plus grand, vous pouvez tenir sur un Ram 1500, mais attendent leur frotter lorsque vous tournez le volant au lock- 265/75 pneus / R16 complets sont plus hassle- option gratuite. Si vous avez une série 2500, les pneus de 33 pouces de hauteur conviendront avec un frottement minimal tout en tournant.
Achetez les pneus et les ont installés à votre installateur de pneus local. Vous pouvez le faire vous-même si vous avez l`équipement, mais vous aurez envie d`avoir les pneus équilibré de toute façon. Vous pourriez tout aussi bien payer le montant supplémentaire de 8 $ ou de les avoir montés.
Test-conduire le camion sur une route ou d`un sentier rutted pour tester rub de roue. Vous êtes presque certain de faire l`expérience un peu dans l`extrême circumstances- combien vous considérez acceptable est à vous. Si les roues frottent régulièrement pendant la conduite régulière dans la rue, vous avez besoin de se pencher sur un kit de suspension de levage de 1 à 2 pouces. blocs de levage sont peu coûteux et facile à installer, mais leur utilisation sur l`essieu de direction avant est dangereux. Optez pour un ensemble de feuilles de rechange ou ressorts hélicoïdaux si vous avez besoin de soulever l`avant.
Corrigez votre compteur de vitesse. roues de plus grand diamètre se déplacent plus par rotation que les plus petits, de sorte que la vitesse de votre camion peut lire plusieurs miles par heure sous la vitesse que vous êtes en train de voyager. De nombreux camions Dodge produits depuis OBD-II (diagnostic embarqué, série 2) a été introduit en 1996 ont tachymètres électroniques que vous pouvez reprogrammer pour compenser le changement de pneu. Un après-vente "programmeur de puissance" comme ceux vendus par les banques, Hypertech et Bully Dog vous permettra à la fois corriger l`indicateur de vitesse et re-régler le moteur pour une puissance supplémentaire. Sinon, votre concessionnaire Dodge local doit offrir le service pour une taxe. Les propriétaires de camions plus âgés devront changer les vitesses de câble du compteur de vitesse dans le cas de transmission pour un nouvel ensemble calibré pour travailler avec leurs pneus.
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