Comment personnaliser un ranger ford

Installer un kit de suspension pour permettre des pneus plus larges. Le point le plus bas Ranger est l`essieu arrière et la seule façon de le porter plus haut sur le sol est d`augmenter le diamètre du pneu. Pour ce faire, vous devez d`abord lever la suspension. Cela va créer plus d`espace entre le (emplacement de montage de la roue) moyeu d`essieu et l`aile intérieure. Installation d`un kit suspension-lift est une tâche assez difficile lors de la préparation d`un Ranger pour la conduite hors route, mais il ne faut que des outils de base de la main pour verrouiller la suspension lift-kit en place.

Retirez les pneus d`origine et les jantes et installer des pneus et des jantes hors route. Grandes pneus avec des sculptures agressives confèrent au véhicule la capacité d`améliorer la traction sur terrain glissant, comme de petites roches ou de la boue. Selon 4x4 Off Roads.com, après que le camion lui-même, les pneus sont la partie la plus importante du succès conduite hors route. L`utilisation de roues qui sont équipés de serrures de perles (les boulons qui fixent la paroi latérale du pneu sur le côté de la roue) gardera le pneu de tourner sur la roue lors de la conduite hors route avec faible pression des pneus. Si vous prévoyez de conduire le Ranger sur la route et hors route, sélectionnez un pneu qui est conçu pour vous donner la possibilité de le faire. Une bande de roulement légèrement agressif est recommandé par 4X4 Off Roads.

Installez un treuil. Un treuil est vital pour la récupération du véhicule en cas de vous glisser sur un ravin ou devenir coincé dans la boue. Il est obligatoire sur de nombreux sentiers si vous prévoyez de rouler sans traîner un véhicule de partenaire. Un treuil se connecte à de gros rochers ou des arbres à proximité et tire votre véhicule hors de l`ennui avec une ligne de remorquage en métal qui est relié à un moteur électrique.

Installez une plaque de protection sous le Ranger pour protéger le carter d`huile et les parties avant suspension fragiles comme les bras inférieurs. Le dessous de la Ranger sera frappé par des rochers et des débris étant filé par les pneus plus larges. Un des décès des moteurs les plus courants est un trou dans le carter d`huile. Un petit trou pourrait ruiner un moteur et vous laisser brin. Une plaque de protection est relativement facile à installer, mais sert une assurance précieuse quand vous allez hors route.