La meilleure façon de desserrer les boulons rouillés
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Modernes camions General Motors utilisent avant ressorts à barre de torsion pour la suspension avant, généralement en raison de besoins d`espace du système 4WD. Ces barres de torsion sont réglables, et ont une vis de réglage qui peut augmenter ou diminuer le taux de ressort actif. Le taux de ressort pour une barre doit correspondre à l`autre, et il est recommandé de garder les barres même avec l`autre. Le mécanicien de la cour moyenne peut ajuster les taux de GMC barres de torsion dans une trentaine de minutes.
Soulever le camion avec le cric pour soulager le poids de la suspension. Placez la tête du cric sous un rail de châssis et pomper le levier jusqu`à ce que la roue est dans l`air. Il ne faut pas retirer la roue. Laisser le poids de la barre de torsion permettra le boulon de tourner avec moins de résistance, mais il est possible de tourner le boulon sans soulever le camion.
Localisez le boulon de torsion de réglage de la barre, niché dans la barre de torsion cadre de montage. On peut voir en regardant directement en place au tout montage sur le sol. Tournez ce boulon dans le sens horaire pour augmenter le taux de printemps, et en sens inverse pour l`abaisser. Le tourner 1/2 tour à partir du point de départ augmentera le camion d`environ 1/4 pouce de pare-chocs à la terre. Il est déconseillé que le boulon soit tourné plus de quatre ou cinq fois, que ce taux ressort est trop élevé et risque d`endommager d`autres composants.
Abaissez le camion de la prise de parole en tournant la vis de pression dans le sens antihoraire. Répétez toute la procédure sur le boulon de réglage de la barre de torsion opposée. être sûr de noter combien de fois chaque boulon est tourné, pour maintenir l`extrémité avant même. Le taux de ressort accrue sera également raidir la suspension, et les secousses de prendre le camion hors route sera sensiblement plus difficile.
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