La façon la plus efficace de faire le point VTEC croisé plus fort est d`installer une prise d`air de rechange sur votre moteur Honda. systèmes Stock d`admission disposent d`un filtre à air fermé-off et un design acoustique insonorisant. prises d`air Aftermarket qui comportent un filtre à air exposée augmentent considérablement le volume du moteur. Depuis l`entrée d`air est relié à proximité de la tête du moteur, le point VTEC de croisement est particulièrement souligné, comme le bruit de croisement est dû à l`engagement des plus grands lobes d`arbre à cames qui sont juste à l`intérieur de la tête de cylindre.
Choses que vous devez
- Aftermarket admission d`air
- Ensemble de tournevis
- Clé à douille
- jeu de Socket
Acquérir une prise d`air de rechange. Pour rendre le croisement de VTEC aussi fort que possible, vous voulez une entrée d`air qui dispose d`un filtre à air qui est exposée car elle transmet le montant maximum de bruit du moteur. types d`admission de rechange communs incluent l`apport d`air froid et les prises de court-bélier. apport d`air froid comportent un tube de métal qui localise le filtre à air à l`extérieur de la région de la baie du moteur. prises à court-bélier ont la même conception et fonctionnent, sauf avec la tuyauterie plus court, donc le filtre à air reste à l`intérieur du compartiment moteur.
Ouvrez le capot de votre véhicule, et de localiser le système d`admission d`air. L`extrémité du tube d`aspiration est sécurisée sur le corps de papillon des gaz du moteur. Sur les moteurs Honda, le corps d`étranglement est situé sur le côté opposé du moteur que l`orifice d`échappement. conceptions Stock d`admission varient, mais, en général, le système d`admission comporte un tube d`admission noir qui conduit dans une boîte noire plus large dans lequel le filtre à air est situé.
Desserrez la bague de serrage qui fixe le tube d`admission au corps de papillon. Enlever toutes les vis de fixation le long de l`ensemble du système d`admission en matière plastique qui fixent l`entrée sur différentes parties du moteur ou du châssis. Déconnectez tous les capteurs montés dans le système d`admission d`actions. Le système d`admission complet peut ensuite être travaillé de la baie du moteur. Soulevez délicatement sur le système d`admission d`actions et de le mettre de côté au cas où vous souhaitez réinstaller à l`avenir.
Mettez votre système d`admission des pièces de rechange en place de l`unité de stock. Monter l`adaptateur de tuyau en caoutchouc de rechange sur le corps de papillon, puis faites glisser l`extrémité du tube d`admission des pièces de rechange dans l`adaptateur. Fixer l`adaptateur avec les anneaux de serrage fournis. Fixer le filtre à air de rechange sur l`extrémité opposée de la prise avec la bague de serrage fourni. Le cas échéant, installez les vis de montage fournies qui fixent la consommation de pièces de rechange pour stocker les emplacements de montage.
Branchez tous les capteurs d`origine que vous avez retiré de la prise d`actions dans leurs emplacements désignés sur le système d`admission des pièces de rechange. Vérifiez que tous les capteurs, les vis et les connexions sont fixés pour obtenir un joint étanche à l`air. Fermez le capot du véhicule, et démarrer le moteur. Ap le moteur quelques fois pour assurer un fonctionnement normal du moteur. Conduisez votre Honda sur une chaussée qui permet une accélération sûre et légale à la redline RPM de votre moteur. Accélérez votre moteur en pleine accélération. Vous entendez, une note du moteur gutturale plus fort et un VTEC croisé plus fort et plus puissant.
