Le contrôleur de frein Reese numérique fournit la puissance pour un maximum de quatre freins de la remorque. Il utilise un indicateur numérique de sortie pour régler avec précision par le pilote. Un contrôleur de frein surveille le taux de décélération et de la pédale de frein demande du véhicule afin de déterminer combien de freinage remorque est nécessaire pour aider le véhicule. Il fournit alors la puissance nécessaire pour actionner les freins électriques de la remorque. Câblage du contrôleur de frein Reese numérique est simple une fois que vous savez ce que chaque fil fait.
Choses que vous devez
- Kit de câblage
- connecteurs Butt
- connecteurs Scotchlok
- Ruban électrique
- Pinces
- Pinces à dénuder
Exécutez le fil rouge derrière la pédale de frein et l`attacher au fil de l`interrupteur de la pédale de frein. Cela est généralement une petite boîte noire avec un interrupteur à une extrémité et un fil de l`autre. La connexion se fait en plaçant un fil dans chaque rainure d`un connecteur Scotchlok et la fermeture de la porte jusqu`à ce qu`il se verrouille.
Exécutez le fil bleu le long d`un côté du véhicule à la zone de cargaison. Fixer le fil bleu au fil bleu du faisceau de remorque avec un connecteur bout à bout. Cela fonctionne en plaçant un fil dénudé dans chaque extrémité et la compression avec une pince. Enveloppez cette connexion avec du ruban électrique.
Localisez le joint en caoutchouc noir, rond qui fournit le passage du pied du conducteur et le compartiment moteur. Coupez un petit trou au centre avec un couteau.
Guider le fil noir et blanc à travers ce trou. Ouvrez le capot avant du véhicule et courir le fil le long du côté de la batterie.
Strip 1/4-pouce d`isolation des extrémités du fil noir et le fil blanc en utilisant une pince à dénuder.
Desserrez les bornes de la batterie et placez le fil noir dans la borne positive et le fil blanc sous la borne négative. Resserrez les vis des bornes.
Fixer les fils lâches avec des attaches de câble. Assurez-vous qu`ils ne perturbent pas les commandes ou le fonctionnement du moteur du conducteur.
