Introduit en 1960 pour rivaliser avec la série CJ Jeep, le Harvester Scout International était l`un des premiers hors route des véhicules utilitaires sport de l`Amérique, produit jusqu`en 1980. Le Scout a été offert avec quatre, six et huit options de moteur de cylindre, cependant, seulement deux moteurs V-8 ont été mis à la disposition de la série international Harvester scout - les pouces cubes V-8 304 et 345. Bien que le Scout a parfois été équipés de moteurs fabriqués par American Motors, tous les V-8s Scout ont été fabriqués par International, de sorte que le international 304 pouces cubes ne doit pas être confondu avec 304 `les moteurs américains avec le même déplacement.
Choses que vous devez
- Couteau à mastic, ou un grattoir
- Rags
- Brosse métallique
- Nettoyage solvant, tel que de dégraissant ou de liquide de frein
Ouvrez et fixer le capot pour accéder au Scout V-8, si elle est toujours installé dans le véhicule. Recherchez le distributeur à l`avant du moteur. Le distributeur a un capuchon en plastique avec des fils en cours d`exécution pour les bougies d`allumage individuelles à chaque cylindre. Tous International V-8 ont le distributeur situé à l`avant du moteur, alors que la plupart des distributeurs V-8 sont situés vers l`arrière du moteur.
Repérez le tampon usinée sur le côté du bloc moteur. Sur le Passager côté du moteur, vers l`avant, à mi-chemin sur le côté du bloc moteur, il y a une surface plane, ou un tampon. Le pad est situé juste au-dessus de la pompe de carburant et peut-être besoin d`être nettoyé avec un grattoir, une brosse métallique et un solvant de nettoyage.
Identifier le déplacement Scout moteur V-8. Estampé sur le pad est le déplacement international moteur V-8, qui se lit soit "V-304," ou "V-345," identifier les pouces cubes Scout moteurs V-8 304 et 345.
