Comment remplacer le joint du couvercle de soupape dans une corolle toyota

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  • Instructions
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    Si vous possédez un 2001 à 2004 Toyota Corolla alors vous savez qu`ils ne sont pas seulement fiables, mais amusant à conduire. Si elle est correctement entretenu, votre Toyota Corolla va durer longtemps. Une forme de cette maintenance est de remplacer le joint du couvercle de soupape une fois que vous avez conduit 100.000 miles ou plus.

    Choses que vous devez

    • couvercle joint de soupape
    • Valve cover
    • Clé dynamométrique
    • tournevis à tête plate
    • nettoyant moteur automobile
    • Brosse à récurer
    • chiffon de tissu propre
    • 1 à 2 litres d`huile

    Instructions

    1. Laisser refroidir le moteur. Débranchez le câble de la batterie.




    2. Localisez et débranchez le couvercle numéro 2 de la tête de cylindre et le protecteur du faisceau électrique. Repérer et déconnecter la bobine d`allumage et l`ensemble de cordon haute tension.

    3. Recherchez et débrancher les connecteurs de la bobine d`allumage et le fil du capteur ECT. Débrancher la soupape RGC et le support de câble.

    4. Débranchez le câble du moteur et les supports. En utilisant une clé, dévisser et retirer les boulons du couvercle de soupape. Soulevez la vanne capot arrière. Retirer le vieux joint. Cela peut nécessiter l`utilisation d`un tournevis à tête plate et un petit coup de pouce pour amadouer le vieux joint sur le joint d`un coin salon.

    5. Utilisation du nettoyant moteur automobile, la brosse et le chiffon de tissu propre, nettoyer le coin salon du joint. Assurez-vous que tous les restes de joints, de l`huile ou d`autres particules sont retirées du joint coin salon.

    6. Placez le nouveau joint d`étanchéité dans le joint d`un coin salon. Inversez les étapes qui ont été utilisées pour retirer les pièces initialement. Une fois terminé, ajouter de l`huile à la voiture et démarrer le moteur. Laissez la voiture tourner à vide pendant environ 10 à 15 minutes. Cela permettra à l`huile de se déplacer vers la partie supérieure du moteur, la lubrification des pièces du moteur comme il le fait.

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