Comment réparer un pneu vulcanisé

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Vous pouvez réparer un pneu vulcanisé en utilisant la méthode qui convient le mieux à vos besoins.

Chaque pneu faite aujourd`hui est un pneu vulcanisé. Charles Goodyear a inventé le procédé de vulcanisation du caoutchouc en 1843, et il a reçu un brevet pour son travail en 1844. caoutchouc vulcanisé est solide, résistant et imperméable à l`eau, et il porte très bien, ce qui est pourquoi il est le moyen idéal pour presque tout ce qui a besoin pour fonctionner sur les pneus. pneus vulcanisés sont assez polyvalents que quand il vient à la réparation, il y a deux façons de base et acceptées pour le faire.

Choses que vous devez

  • Kit de Patch
  • Les ciseaux
  • kit Plug
  • Pinces coupantes

Patcher un pneu vulcanisé

  • Retirer le pneu de la jante et exposer la zone qui doit être patché.

  • Utilisez le papier de verre trouvé dans un kit de patch pour gratter et nettoyer la zone à être patché en ponçant légèrement. Cette roughs également la région et permettra le ciment patcher pour saisir le caoutchouc en toute sécurité.

  • Couper un patch à la taille qui chevauche la zone à être patché, en utilisant vos ciseaux. En tant que guide, permettra d`environ 1/2 pouce de chevauchement de tous les côtés.




  • Couvrir la zone d`être patché avec le ciment de caoutchouc inclus ou de la colle. Laisser ce ciment au moins cinq minutes de temps de séchage avant l`application du patch.

  • Placez le patch sur la zone qui a été collé et appuyez fermement. Frottez le patch vers l`extérieur à partir du centre vers les bords, puis le maintenir en place avec la pression des doigts pendant environ 60 secondes.

  • Décoller tout support en plastique sur le patch lorsque vous avez terminé, et regonfler le pneu.

Le branchement d`un pneu vulcanisé

  • Retirez tout objet qui a perforé le pneu. Un coupe-fil fonctionne bien pour cela, et vous l`utiliser à nouveau lorsque le travail de prise est terminée. Trouver les fuites en tamponnant des zones suspectes avec de l`eau savonneuse. Si vous voyez des bulles, il y a une fuite.

  • Insérez un bouchon sur l`outil de prise, dont l`un est inclus dans chaque kit de bouchon. L`outil ressemble à une aiguille oeil géant de taille avec une poignée. Vous insérez la fiche dans l`œil. Une fois inséré, couvrir le bouchon avec du ciment en caoutchouc et laisser sécher pendant environ 5 minutes pendant que vous nettoyez le trou.

  • Nettoyer le trou pour être branché avec un outil de trou de nettoyage inclus. Poussez-le dans le trou, tourner autour plusieurs fois, puis retirez-le. Cela permettra à la fois élargir le trou pour faciliter l`insertion de la fiche et rugueuse à l`intérieur du trou jusqu`à, permettant une meilleure adhérence de la colle de caoutchouc.

  • Insérez le bouchon dans le trou avec l`outil d`insertion de bougie. Pousser le bouchon au fond jusqu`à environ 1/4 de pouce reste exposé. Tournez doucement l`outil, ce qui entraînera la libération du plug- puis tirez délicatement sur l`outil et le bouchon restera en place.

  • Snip la fiche exposée vers le bas pour vider avec les bandes de roulement, en utilisant un outil de coupe-fil. Puis regonfle le pneu.

Conseils & Avertissements

  • Vous pouvez brancher un pneu avec le pneu encore sur le patching rim- appelle toujours pour le retrait du pneu.
  • Vous pouvez également patcher un pneu manuellement à l`aide de ciment de caoutchouc et un composé de caoutchouc rapiéçage qui n`utilise un patch. Bien que difficile à utiliser et nécessitant de nombreuses étapes supplémentaires, composés de rapiéçage en caoutchouc vont faire un bon travail fourni tous les produits chimiques de rapiéçage corrects sont utilisés et les instructions pour les utiliser sont suivies à la lettre.
  • Ne pas inhaler la colle de caoutchouc ou de ciment. réparer toujours des pneus vulcanisés dans une zone avec une ventilation adéquate.

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