Comment changer un levier d`embrayage sur une moto kawasaki
La majorité de la moto la gamme de Kawasaki utilise un embrayage à câble actionné pour faciliter la maintenance.…
La plupart des scooters qui ont un système de vitesses manuelle utilisent un embrayage pour engager et désengager les engrenages de transmission. Cette configuration est activée par un système de câble qui tire sur un levier à l`extérieur du moteur. L`embrayage est actionné en tirant sur le câble, ce qui permet au curseur de la transmission de se déplacer entre les engrenages. Réglage de l`embrayage pour une meilleure performance peut se faire via quelques outils et une volonté de se salir.
Garer le scooter dans une zone ouverte qui vous permet de travailler au-dessus et au-dessous du véhicule. Prévoir un éclairage suffisant, inspecter le moteur et trouver l`extrémité du câble de commande d`embrayage. Activer l`embrayage pour confirmer quel câble il est. Utilisez un tournevis ou tournevis plat comme nécessaire pour dévisser le matériel de fixation et enlever toutes les parties du corps de la manière.
Cherchez l`extrémité du câble d`embrayage et de localiser l`extrémité du boîtier du câble où le câble est exposé. Trouvez et tourner l`écrou de réglage à l`extrémité du boîtier de câble à l`aide de deux clés à molette. Dévissez le régleur-secure-écrou légèrement du carter moteur afin qu`il tourne librement. Dévissez l`écrou du boîtier avec la grande clé de croissant, ce qui rend le boîtier du câble serré. Faire des ajustements mineurs, en continuant à serrer le câble d`embrayage jusqu`à ce que l`embrayage poignée-levier du scooter atteint une tension appropriée.
Resserrer l`écrou de fixation sur l`écrou de réglage pour le maintenir en place. Utilisez le chiffon d`atelier pour nettoyer toute trace de graisse. Re-installer toutes les parties du corps retirés pour permettre l`accès, la sécurisation des pièces avec un tournevis et le matériel initialement retiré.
Débranchez le moteur du scooter à l`aide d`une clé à douille et clés à molette pour déverrouiller toutes les connexions, y compris le bras oscillant, la suspension arrière et la roue arrière. Desserrez les câbles de commande. Débrancher la conduite de carburant avec une déconnexion screwdriver- tout de câblage électrique à la main. Soulever le moteur libre et le placer sur un lieu de travail de sorte que vous pouvez facilement accéder au côté de l`embrayage du moteur.
Utilisez une clé à douille et douilles de déverrouiller le carter moteur et d`exposer l`ensemble d`embrayage. Débranchez la chaîne d`entraînement si nécessaire. Utilisez une clé à douille et un outil d`écrou d`embrayage pour desserrer l`embrayage. Déplacez l`embrayage hors de son axe avec un bois ou d`un levier en plastique.
Retirer l`embrayage desserré. Compresser l`embrayage avec un outil de compression si elle est une conception de type plaque. Retirez le verrou torique et puis décompressez. Retirez les ressorts d`embrayage. Utilisez des étriers pour libérer les ressorts si l`embrayage est une conception de rotation de chevauchement. Utilisez de nouveaux ressorts améliorés et les installer dans l`ensemble d`embrayage. Baignez les plaques avec l`huile pour engrenages, si la reconstruction d`un embrayage de type plaque. Re-compresser l`embrayage pour les installer dans un design en forme de plaque. Utilisez des étriers pour reconnecter les nouveaux ressorts plus forts dans une conception de chevauchement.
Mettre l`embrayage remonté dans le moteur de scooter. Poussez-le jusqu`à ce qu`il soit en place. Assurez-vous de réinstaller la clé aspérule pour le fixer sur son axe. Vissez l`écrou d`embrayage à la main et le serrer avec une clé à douille. Reportez-vous au manuel de votre scooter pour les spécifications d`étanchéité à l`usine. Fermez le moteur de scooter avec un nouveau joint de moteur et côté couvercle d`embrayage. Resserrer tous les boulons du moteur qui ont été initialement enlevés.
Soulever le moteur reconstruit vers le bas et le placer dans le scooter. Visser le bras oscillant sur le scooter avec une clé à douille et rebranchez la suspension arrière. Bolt sur la roue arrière. Rebranchez le câblage électrique à la main, et rebranchez la conduite de carburant avec un tournevis. Rebranchez tous les câbles de commande. Nettoyez tous les gâchis restant. Démarrez le scooter et le prendre pour un lecteur, tester l`embrayage pour confirmer le rendement adéquat.
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